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Telde.- La conexión Canarias-Caribe y los intercambios en un mundo globalizado (1850-1914) será el tema de la comunicación que este miércoles expondrá el profesor universitario teldense Miguel Suárez Bosa, de la ULPGC, en la tercera jornada del XXIV Coloquio de Historia Canario-Americana, que acoge la Casa de Colón desde el pasado lunes y hasta el 3 de diciembre para abordar los procesos de globalización en el Atlántico.
Los movimientos migratorios, las revoluciones en España y Portugal en 1820, la globalización actual y el seminario del 200 aniversario del Trienio Liberal serán solo algunas de las temáticas de las casi 60 conferencias que tendrán lugar en esta jornada.
La conferencia general del día estará impartida por Sergio Guerra, de la Universidad de La Habana, y Jorge Elías Caro, de la Universidad del Magdalena (Colombia), bajo el título ‘La segunda globalización: las revoluciones de Riego en España y Oporto en Portugal (1820) y su repercusión en Hispanoamérica y Brasil’, en la que ahondarán en esta revuelta que dividió las fuerzas españolas -liberales y absolutistas- tanto en Europa como en América.
En este contexto, los virreinatos de Perú y Nueva España alcanzaron sus respectivas independencias en el lapso de tres meses, en julio y septiembre de 1821, ya que la difícil coyuntura por la que atravesaba España durante estos años convulsos del trienio liberal provocó que disminuyera de manera notable la llegada de nuevas tropas a América, sobre todo después que Riego se sublevara en Cádiz (1820) a la ambiciosa expedición de reconquista que allí se preparaba.
Además de esta conferencia, en el apartado de Historia Social del Coloquio se tratarán los movimientos migratorios en Canarias, de la emigración a América a la inmigración desde África, mientras que en el seminario de los procesos de globalización en la historia atlántica estará incluida una investigación sobre los grupos minoritarios y extranjería en las Islas Canarias en la globalización actual, es decir, a partir de 1980, y un estudio de la comunidad venezolana en Canarias y también de la cubana asentada en el Archipiélago.
También se tratará la emigración en el valle de La Orotava en el contexto final del siglo XIX y las enfermedades raras relacionadas con la insularidad, mientras que en el seminario por el 200 aniversario del Trienio Liberal (1820-1823) tendrán lugar cuatro ponencias, entre ellas, una que detalla la implantación de los ayuntamientos constitucionales en Canarias en este periodo.
En el apartado de Arqueología, entre otras cuestiones, se profundizará en los primeros contextos funerarios coloniales de Tenerife en la plaza de Los Remedios de La Laguna y en la intervención arqueológica en la iglesia y convento franciscano de San Buenaventura, en Fuerteventura.
Y en el área de Religiones y Multiculturalismo, se hablará de los variados rostros de Santiago Apóstol, del origen africano de la revolución haitiana, y de brujas y nahuales en Tlaxcala, además de la travesía atlántica de la Candelaria durante la primera globalización, entre otras temáticas.
La XXIV edición del Coloquio de Historia Canario-Americana, con más de 40 años de historia, se ha tenido que adaptar en esta ocasión a las restricciones sanitarias y todas sus conferencias y ponencias, tanto presenciales como virtuales, podrán seguirse en directo a través de los canales de YouTube y Facebook Live del museo. Toda la información y el programa completo de esta cita académica bienal está disponible en la web www.coloquiosdehistoriacanarioamericana.com.
Resumen de la ponencia de Miguel Suárez Bosa
La conexión Canarias-Caribe y los intercambios en un mundo globalizado (1850-1914)
Aunque no se le ha dedicado la misma atención que a los de etapas anteriores, es indudable la importancia de los intercambios entre Canarias y América durante el siglo XIX y principios del XX.
Estos intercambios se enmarcan en el contexto de la globalizada iniciada a mediados del siglo XIX, la cual fue posible por la conjugación de diversos factores técnicos, económicos y políticos: el triunfo del librecambio como ideológica económica; la adopción del patrón oro que posibilitó la ordenación monetaria; la revolución de los transportes y las comunicaciones; la exportación de capital, etc.; por otro lado, el comercio mundial se articuló sobre la base de principios universalmente válidos, especialmente el fundamentado en las ventajas comparativas y el libre cambio.
Este estudio está pensado como un trabajo de historia atlántica en un mundo globalizado, siguiendo el método de historia comparada, para ello se ha consultado documentación existente en los archivos, tanto canarios como peninsulares y americanos. Canarias se inserta en este mundo globalizado, pero en una posición periférica.
En efecto, en el siglo XIX, la canaria se configuró como una economía periférica y enviaba al centro del sistema, principalmente Europa pero también América, la mayor parte de su producción agraria de exportación y servía de base de servicios para su flota y sus empresas; pero seguía manteniendo una activa relación con Latinoamérica, especialmente con las colonias caribeñas hispanas, Cuba y Puerto Rico, de donde importaba algunos productos para el consumo interno y constituían el sostén de una incipiente industria; allí enviaba los productos demandados por la numerosa colonia de canarios establecidos en aquellos territorios ultramarinos. En este período, las pequeñas empresas familiares canarias jugaron un importante papel dentro de las rutas comerciales que se establecieron entre ambas orillas, realizando el transporte de personas y mercancías en ambas direcciones.
El beneficio obtenido de esta actividad supuso una importante acumulación de capital para la economía canaria y contribuyó a su futuro desarrollo, de tal manera que las ganancias obtenidas se invirtieron en la agricultura, el comercio o la industria local y fue el origen de muchas entidades canarias que, en fechas posteriores, tuvieron un indudable protagonismo en la economía insular.
La historiografía sobre esta etapa se ha ocupado principalmente de los movimientos de población y no tanto de otros aspectos como las redes empresariales de origen canario cuyos barcos realizaban el trayecto: conocemos poco de las empresas navieras o de los armadores canarios que mantuvieron fluidas relaciones entre ambas orillas, llevando y trayendo mercancías y personas, actividad de indudable tradición en las islas.
Por eso, es necesario profundizar en los intercambios entre ambas orillas, estudiar a los empresariales que ejercieron esa actividad, así como las rutas establecidas y el marco institucional que la facilita, entre otras cuestiones que se pretende abordar en esta comunicación.
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