Gando se ejercita ante un hipotético secuestro aéreo

Telde.- El Aeropuerto de Gando fue escenario la mañana el pasado miércoles, 23 de junio, de un simulacro de secuestro aéreo. Un ejercicio práctico en el que participaron recursos de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), Policía Nacional y Guardia Civil y Ejército del Aire, así como de los ministerio de Interior y Fomento, las empresas Aena y Enaire, y la Delegación del Gobierno en Canarias.

 

En concreto, el simulacro comenzó cuando un avión ATR-72, cedido por Binter, despega del Aeropuerto de Gran Canaria con destino a Nouakchott. A los cinco minutos del despegue, el comandante comunica a la torre de control que se ha producido un secuestro.

 

Una vez que el controlador aéreo constata el secuestro, se activaron los protocolos de seguridad pertinentes. Efectivos del Cuerpo Nacional de Policía y de la Guardia Civil se incorporaron a los distintos comités de intervención en secuestros aéreos que estipula la normativa en vigor, presididos a nivel aeroportuario por el Subdelegado del Gobierno en Las Palmas y a nivel nacional por el Secretario de Estado de Seguridad.

 

Posteriormente, se contactó con los secuestradores para conocer sus pretensiones e iniciar las acciones adecuadas para liberar a los rehenes y recuperar el control de la aeronave. Tras varias horas de negociación, se produjo la intervención de la Unidad Táctica Especial que procedió a realizar el asalto del avión reduciendo a los secuestradores.

 

Con la liberación de los pasajeros y la tripulación, se dio por concluido el ejercicio y se desactivaron los dispositivos de seguridad.

 

Terminado el ejercicio, expertos de todas las entidades involucradas comenzaron el trabajo de evaluación para obtener las correspondientes enseñanzas.

Los objetivos perseguidos con este tipo de ejercicios son mantener entrenado al personal involucrado en un suceso de estas características y corroborar la idónea implantación de la normativa aplicable al mismo. Adicionalmente, se obtienen conclusiones que permitan mejorar el operativo aplicable en caso de un secuestro real.

 

Los trabajos de diseño y planificación, incluyendo unas jornadas técnicas formativas, se realizaron con antelación a la fecha propuesta y el ejercicio se llevó a cabo en el momento en que el Aeropuerto de Gran Canaria estimó que no se producirían interferencias en el normal desarrollo de las operaciones aeroportuarias.