Aena 'cuela' en el PGO de Telde un artículo por el que se lava las manos por el ruido de los aviones

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Telde.- Contar con un aeropuerto cerca tiene sus pros, pero también sus contras. Que se lo pregunten si no al equipo redactor del Plan General de Ordenación (PGO), que para salvar el documento tuvo que insertar un artículo en la normativa del PGO donde explícitamente Aena se lava las manos por el ruido de los aviones.

La imposición no fue de Aena, sino de la Dirección General de Aviación Civil, que depende del Ministerio de Fomento. Obligó al Ayuntamiento de Telde, y por ende, al equipo redactor del PGO local, actualmente en fase de información pública, a incluir un artículo entre los que conforman la normativa de la ordenación estructural del documento,

en concreto, el 174, donde Madrid condiciona el desarrollo urbanístico de medio Telde y, además, se blinda contra posibles reclamaciones de indemnizaciones a Aena por los ruidos de los aviones, según publica Canarias7 en una información de Gaumet Florido.

La empresa, antes pública y ahora semiprivada, es la que gestiona los aeropuertos en España. Ese artículo, contemplado en la sección 8ª de esa normativa del PGO, dentro del apartado Otras Disposiciones, fue redactado por los técnicos de Aviación Civil, según informan fuentes municipales, y copiado tal cual en la documentación del planeamiento municipal. Limita, cuando no impide, el desarrollo de  parte de Telde, prácticamente desde Valle de los Nueve hasta el mar y desde el aeropuerto hasta Taliarte. En el caso de aquellos sectores que están dentro de los que se pueden ver afectados por el ruido de los aviones, Aviación Civil se muestra estricta e impide los usos residenciales y también los dotacionales educativos o sanitarios, y subraya que las construcciones que se levanten y que no figuren entre las prohibidas o las modificaciones que se hagan en viviendas ya construidas tendrán que ser insonorizadas, pero exonera al titular del aeropuerto, es decir, Aena.

El documento, emitido por Aviación Civil respecto al Avance del PGO, informó desfavorable hasta cuatro apartados del planeamiento y forzó al equipo redactor y al Ayuntamiento de Telde a mantener varias reuniones con los técnicos del Ministerio de Fomento para lograr salvar el escollo de un dictamen que es preceptivo y vinculante.

No era fácil porque el informe de Aviación Civil, que consta de 47 folios, condiciona el desarrollo de más de 30 sectores residenciales e industriales de Telde, particularmente de aquellos enclaves castigados por las afecciones acústicas, donde casi no se podrá mover un bloque. Y el que se mueva, será con condiciones. Entre otras, deberán incluir una anotación en el Registro de la Propiedad donde se especifique que la finca está sometida a un nivel de afección sonora por el sobrevuelo de areonaves. Aviación Civil exige copiar incluso la redacción de esa anotación y así figura en el Plan General.

Fuente: Texto de Gaumet Florido (Canarias7)