El nuevo suelo residencial y comercial entre La Vega y la Avenida del Cabildo impulsará el casco de Telde

Telde.- Uno de los grandes objetivos que se ha fijado el equipo redactor del nuevo Plan General de Ordenación de Telde es revitalizar el casco de la ciudad, aplicando para ello el concepto de centralidad y mediante la disposición de nuevos suelos residenciales y comerciales, zonas de aparcamiento, la reordenación de sectores y la creación de nexos de comunicación con la costa del municipio.

 

Según lo previsto, la zona de La Vega de Telde sería una de las que acapararía los cambios más significativos tras la entrada en vigor del futuro PGO de Telde, según refleja la norma que establece las bases del futuro planeamiento de la ciudad.

 

El propio redactor, el ingeniero de caminos Francisco González-Jaraba, lo explicaba este mediodía en la rueda de prensa convocada por el grupo de Gobierno para detallar el documento a los medios. Junto a la alcaldesa Mari Carmen Castellano y los concejales Pablo Rodríguez y Juan Martel, González-Jaraba destacaba como uno de los propósitos más relevantes el reflotar el corazón de la ciudad.

 

De este modo, se clasifica como suelo comercial un sector de 155.755 metros cuadrados ubicado entre la actual urbanización de La Vega y la Avenida del Cabildo. A esta nueva división, que quedaría atravesada por la carretera de Melenara, se le aplica un coeficiente de edificabilidad del 0.402.

 

Lindando con este suelo terciario, en el margen sur de la Avenida del Cabildo -orilla derecha si se mira desde el casco hacia la costa-, se reserva una superficie de 121.931 metros cuadrados para el uso residencial, con un coeficiente del 0,6. Unos terrenos en donde se levantarían buena parte de las cerca de 465 nuevas viviendas previstas en la norma urbanística que se llevará a Pleno el próximo día 24 de febrero.

 

Otro de los aspectos que definirá la futura ciudad de Telde será la unión entre el casco y la zona de Costa. Por un lado mediante un paseo peatonal y por otro mediante una carretera entre la GC-1 y San Juan.

 

La primera de las ideas vio la luz inicialmente de la mano del ex concejal Antonio Perera. Ahora, el actual grupo de Gobierno y el equipo redactor la han rescatado esbozando un bulevar ajardinado de cerca de 4 kilómetros de longitud y 10 metros de ancho que discurra por el margen derecho de la Avenida del Cabildo, incluyendo un carril bici, una zona con pérgolas y otros equipamientos para el descanso y esparcimiento de los ciudadanos, que a pie podrían ponerse de un extremo a otro en apróximadamente 60 minutos, según los cálculos de Francisco González-Jaraba. 

 

Por otro lado, la autopista GC-1 y el barrio de San Juan quedarían conectados por una vía rápida que vendría a nacer en la zona de la rotonda de El Cortijo -junto al Centro Comercial Las Terrazas- y que transcurriría por el cauce del Barranco Real, detrás de San Antonio y La Pardilla, hasta desembocar junto al puente de los Siete Ojos.

 

Dentro del propósito de centralidad urbana, también está recogido en el Plan General la reordenación de la zona del mercadillo y de Narea -en donde está proyectada la futura estación del tren insular-, la disposición de nuevos espacios de aparcamientos y equipamientos modernos, así como la autorización para construir hoteles.