El nuevo PGO prevé soterrar unos 400 metros de la circunvalación de Telde para unir Picachos con La Vega

Telde.- El nuevo Plan General de Ordenación de Telde prevé el soterramiento de un tramo de 300-400 metros de la vía de cirvunvalación al casco urbano con el fin de facilitar la conexión peatonal de los recientes ensanches de Picachos y Arauz con el sector urbano de La Vega, donde está previsto un nuevo foco de crecimiento de la ciudad.

 

El dato lo avanzó este mediodía el redactor del PGO, el ingeniero Francisco González Jaraba, durante la conferencia informativa convocada por el Gobierno de Telde, con la alcaldesa Mari Carmen Castellano al frente, para presentar las directrices generales del nuevo planeamiento que se someterá el próximo 24 de febrero a aprobación inicial del Pleno corporativo.

 

González no precisó exactamente el tramo de la circunvalación que el Plan General aconseja convertir en subterráneo, pero todo parece indicar que sería el comprendido entre el nudo de enlace de esta vía con la Avenida del Cabildo y el puente del camino de El Caracol, habida cuenta que en el sector ubicado al Naciente de la circunvalación el PGO prevé entre la actual urbanización La Vega y la carretera de Melenara una amplia pieza de suelo para uso terciario (centro comercial), dotaciones deportivas, parque urbano, plaza pública y aparcamientos en el entorno del punto fijado para la construcción de la futura estación de tren en Telde.

  

El soterramiento de la circunvalación trata de evitar la división de la futura ciudad central de Telde en dos por esta vía y de unir el sector de Picachos y Arauz con el nuevo ensanche de La Vega mediante la continuación hasta la futura estación de tren de la actual rambla de Pedro Lezcano que arranca en la calle de Obispo Verdugo y finaliza actualmente en las inmediaciones de la carretera que rodea a la ciudad por el Naciente.