La ONU aclara que el Aeropuerto de Gando no se emplearía para la repatriación de enfermos de Ébola

Telde.- La petición que Naciones Unidas ha cursado al Gobierno español para que le permita usar el Aeropuerto de Gran Canaria para el traslado de personal humanitario y material a los países africanos afectados por el brote de Ébola excluye la repatriación de personas afectadas con esta enfermedad.

 

Así lo ha asegurado a Europa Press el delegado del Programa Mundial de Alimentos de la ONU en Gran Canaria, Pablo Yuste, que espera que el Ejecutivo responda afirmativamente a la petición de Naciones Unidas, si bien este jueves no tenía noticias de que el Gobierno hubiera tomado una decisión al respecto.

 

A principios de septiembre, el servicio aéreo de Naciones Unidas (Unhas, por sus siglas en inglés) pidió formalmente al Gobierno español, a través del Ministerio de Asuntos Exteriores y de Cooperación, poder usar el aeropuerto de Gran Canaria –bien su terminal civil o la militar– para transportar material y trasladar personal humanitario con destino u origen en los países de Africa Occidental afectados por el brote de Ébola.

 

En aquel momento, el aeropuerto de Dakar en Senegal estaba cerrado, lo que complicaba el despliegue del personal humanitario que combate sobre el terreno el Ébola. A pesar de que en la actualidad el aeródromo senegalés ha reabierto, la ONU espera que España acepte su solicitud. La decisión se estudia en la actualidad entre diferentes departamentos ministeriales, entre ellos Exteriores, Defensa, Sanidad y Fomento.

 

Ante el miedo que puede suscitar entre la opinión pública la llegada de posibles infectados de Ébola al aeropuerto de Gran Canaria, Yuste ha aclarado que estos vuelos de Naciones Unidas en ningún caso trasladarían a personas que hubieran desarrollado síntomas de haber contraído Ebola, que es cuando comienza el riesgo de contagio, que requiere estar en contacto con fluidos del enfermo.

 

A todos los pasajeros, que son personal de las distintas agencias de la ONU y de ONG sobre el terreno, se les toma la temperatura “al subir al avión” y “al llegar” al destino, y no se permite el embarque con fiebre, explica Yuste.

 

Además, los aparatos se desinfectan “después de cada uso”, añade el delegado del Programa Mundial de Alimentos, que subraya que se trata de un protocolo más estricto que el que impone la Organización Mundial de la Salud (OMS) a las aerolíneas comerciales.

 

Por eso Yuste insiste en que el movimiento por España del personal humanitario que lucha contra el Ebola en Africa “no supone ningún riesgo adicional” respecto de los viajeros que llegan cada día a los aeropuertos procedentes de los países afectados por el brote.

 

El único escenario de riesgo que requeriría tener un dispositivo de actuación preparado en Gran Canaria se daría en el improbable caso de que durante el vuelo un infectado con Ebola desarrollara síntomas en lo que dura el trayecto y tuviera que ser evacuado.

Yuste ha advertido de que no tiene sentido que el personal humanitario tenga más restricciones a sus movimientos que cualquier otro ciudadano y considera que medidas como el cierre de fronteras para evitar el Ebola no son “ni viables ni efectivas” y, sin embargo, complica mucho la respuesta que hay que dar frente al virus.

 

El Programa Mundial de Alimentos tiene una relación especial con el Gobierno español desde que le cedió el puerto de Las Palmas para establecer un centro logístico de distribución rápida de alimentos hacia Africa, en funcionamiento desde el verano pasado y que financió la cooperación española.

 

El CCN pide transparencia a la ciudadanía si Gran Canaria se convierte en base logística del ébola 

El presidente Insular de CCN y cabeza a la candidatura del Cabildo de Gran Canaria, Francisco Gómez Marrero, ha manifestado por su parte que, si se acepta la propuesta de la ONU para que Gran Canaria sirva de puente aéreo con África, “debe ser con la máxima garantía de que no conlleve ningún riesgo y con total transparencia para evitar la alarma social en la población interior y potencial turística”.

 

Gómez pide que, si la propuesta de Naciones Unidas se lleva a cabo, el Gobierno de Canarias informe a los ciudadanos de cuál será el protocolo sanitario del ébola a seguir para evitar cualquier posibilidad de contagio en la población, de los trabajadores y personal civil de la base aérea.

 

En este sentido, el aeropuerto de Gran Canaria o la base Militar de Gando podría convertirse en puente aéreo para facilitar el tránsito de recursos humanos y materiales hacia África para evitar desplazamiento del personal humanitario hacia los países afectados por ébola.

 

Desde el Centro Canario Nacionalista se pretende proteger a Gran Canaria, dado que tiene un sistema sanitario muy quebrantable y que en el esquema productivo de esta isla, tiene gran importancia lo que sucede en el sector turístico; por ello, es de especial importancia la trascendencia de la noticia a nivel internacional.

 

“Nos remitimos a la respuesta de las bolsas españolas, después de la aparición del primer caso aislado de ébola, donde las compañías turísticas españolas presentes en Bolsa, sufrieron importantes pérdidas ese fatídico martes después de detectarse el primer caso de ébola en el país. El mayor descenso lo ha protagonizado IAG, el grupo de aerolíneas que agrupa a Iberia, British Airways (BA) y Vueling, que al cierre de la sesión habían retrocedido un 6,54%, donde también cayeron posiciones las cadenas hoteleras NH o Meliá”, alertan.

 

“En el CCN hacemos referencia a que dicha decisión pueda pasar factura al turismo en la isla, principal industria del archipiélago, dado que el miedo, puede retraer al sector, por lo que invita a la calma y discreción de las comunicaciones sobre este tema a las Administraciones Públicas”, advierten.