El Cabildo adjudica en 413.000 euros la futura estación del tren en Telde

Telde.- El Cabildo de Gran Canaria, a través de la Consejería de Vivienda y Transportes, acaba de aprobar recientemente la adjudicación de dos nuevos contratos que darán un nuevo impulso a la ejecución técnica del proyecto de la línea ferroviaria Las Palmas de Gran Canaria-Maspalomas.

 

El amplio y complejo trabajo de redacción de esta iniciativa, financiada a nivel estatal, siempre ha contado con el apoyo del presidente del Cabildo de Gran Canaria, José Miguel Bravo de Laguna, así como con la inmediata intervención de la consejera de Transportes, María del Carmen Rosario, quien destaca que “aunque la línea ferroviaria no se convierta, finalmente en realidad, desde la institución insular dejaremos los deberes hechos y todo en marcha para su posible posterior desarrollo. Además, la redacción de los numerosos proyectos técnicos ha sido un balón de oxígeno, sobre todo en estos difíciles momentos, para muchas empresas de ingeniería dedicadas a este sector”, puntualiza María del Carmen Rosario.

  

El primero de los proyectos adjudicado recientemente se refiere a la estación de tren de Telde, que tendrá una ubicación acorde con la futura zona de desarrollo urbanístico del centro urbano de esta ciudad grancanaria. Esta estación se caracteriza por la integración con el entorno urbano, la sostenibilidad y eficiencia energética, así como la multifuncionalidad. Esta es una estación en subterráneo con doble vía que dará servicio a esta importante ciudad de la isla, así como a su zona de influencia. El importe del contrato de redacción del proyecto de la Estación de Telde asciende a 386.391,97 euros, más 27.047,44 euros en concepto de IGIC. El proyecto ha sido contratado a la UTE Acciona Ingeniería-ENAC-ICAU Estudio Consultores.

 

El segundo de los proyectos adjudicados, en este último tramo de la ejecución técnica del Ferrocarril de Gran Canaria, se corresponde con la electrificación de la vía Este proyecto consiste en el diseño e implantación de la infraestructura que permita a los 57,75 kilómetros recibir la energía adecuada para el deslizamiento de los vagones. Hay que tener en cuenta que el origen de la energía de la línea ferroviaria es eólica, ya que este proyecto lleva aparejado el desarrollo de un gran parque eólico, provisto de 13 aerogeneradores que producirán 76,3 GWh/año, lo que significa una potencia eléctrica más que suficiente para el funcionamiento de todo el sistema, es más el 30% de esta producción podría verterse en la red eléctrica.

 

El importe de la adjudicación del proyecto de electrificación asciende a 639.856,76 euros, más 44.789,97 euros en concepto de IGIC. La UTE adjudicataria ha sido AYESA-IPROTEC-IC3. Ambas adjudicaciones se han hecho de acuerdo a la Ley de Contratos del Sector Público.

 

Para terminar esta fase de los proyectos sólo faltan por salir a licitación los siguientes: la asistencia técnica para la expropiación de los terrenos, el proyecto del futuro parque eólico asociado a la infraestructura ferroviaria y el proyecto de instalaciones de seguridad y comunicaciones.