El plan territorial del corredor viario de la tangencial de Telde pasa el filtro de la Cotmac

Telde.- La Comisión de Ordenación del Territorio y Medio Ambiente de Canarias (Cotmac), en la reunión celebrada este martes en las instalaciones del Cabildo Insular de Lanzarote, aprobó definitivamente el Plan Territorial Especial de Ordenación de Infraestructura Viaria: Nuevo acceso a Telde desde la GC-3 y su prolongación hacia el sur (PTEO-GC3-NAT) al aportarse informe favorable del Ministerio de Defensa.

 

El PTEO-GC3-NAT tiene como objetivo principal solucionar los importantes problemas de tráfico que se originan por la sobrecarga que soporta la actual GC-1 en el litoral en el tramo que transcurre por los municipios de Las Palmas de Gran Canaria, Telde e Ingenio, así como mejorar la accesibilidad a los núcleos urbanos más importantes de estos municipios.

 

Para ello, el PTEO-GC3-NAT establece la ordenación de un corredor de transporte consistente en una infraestructura viaria de alta capacidad que da continuidad a la actual circunvalación del municipio capitalino GC-3 para seguir en una traza sensiblemente paralela a la GC-1 por cotas de medianías bajas hasta el núcleo urbano de Telde -al que rodea por su parte Este-, bajando finalmente para conectar con la prevista Variante de la GC-1 de Circunvalación del Parque Aeroportuario y Accesos al Aeropuerto.

 

Esta propuesta lleva aparejada la construcción de una serie de vías complementarias: conexión Enlace de Maipez con la GC-100, variante de San José de las Longueras y conexión con el Polígono Industrial del Goro.