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Jueves, 02 de Abril de 2026

Actualizada Jueves, 02 de Abril de 2026 a las 19:05:05 horas

La nueva carretera llegará hasta la glorieta ubicada a la entrada a San Juan, después del Puente de los Siete Ojos (Foto Google Maps) La nueva carretera llegará hasta la glorieta ubicada a la entrada a San Juan, después del Puente de los Siete Ojos (Foto Google Maps)

El nuevo PGO traza una vía de tráfico rápido desde la GC-1 a San Juan por el Barranco Real

De 3,8 kilómetros de largo discurrirá por suelo público y contará con carril bici y paseo arbolado

cojeda Domingo, 20 de Abril de 2014 Tiempo de lectura:

TELDEACTUALIDAD
Telde.- El avance del Plan General de Ordenación de Telde traza una nueva carretera de acceso al casco urbano de la ciudad desde la GC-1 que discurrirá por suelo público ubicado en el margen derecho del Barranco Real. Esta vía de 3,8 kilómetros de largo y con carril bici es el “proyecto de carretera más importante” del nuevo PGO, en palabras del concejal de Urbanismo, Pablo Rodríguez.
 
Esta nueva vía de circulación rápida que dibuja el Plan General de Ordenación, una iniciativa ya planteada en el Gobierno anterior de NC, PSOE y CCN, vendría a complementar la ya existente de la Avenida del Cabildo, dispondrá de dos carriles y enlazará la autovía GC-1 con el casco urbano de Telde, a la altura de los Siete Puentes, y con la vía que sigue para Valsequillo por la Máquina del Azúcar, según publica Canarias7.
 
Con arranque en la rotonda que está en la entrada al Cortijo Club de Campo, la nueva vía cruzaría desde ese punto el Barranco Real para iniciar su trazado por el margen derecho de esta cuenca hidrográfica hasta la glorieta situada a la entrada a San Juan después del Puente de los Siete Ojos, donde enlazaría con la vía que lleva a Valsequillo.
 
Por su trazado, la nueva carretera no sólo mejorará la conexión con el casco urbano de Telde sino que a la vez funcionará con vía de circunvalación de los barrios de La Pardilla y San Antonio, con los que habrá enlaces a la altura del Centro Social de Yrichen y la urbanización residencial aledaña.
 
Carril bici y paseo arbolado
El proyecto viario prevé una reserva de suelo para jardines, un carril bici y un paseo peatonal con bancos, pérgolas y árboles de sombra.
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