La nueva Ley del Suelo llega al Parlamento para facilitar el acceso a la vivienda y reforzar la protección del territorio

El Consejo de Gobierno de Canarias ha aprobado esta mañana el texto definitivo del proyecto de actualización de la Ley del Suelo y de los Espacios Naturales de Canarias. Se trata de una iniciativa legislativa impulsada por la Consejería de Política Territorial, Cohesión Territorial y Aguas cuyo titular, Manuel Miranda, ha catalogado como “una herramienta clave para que Canarias pueda enfrentarse a buena parte de los retos que tiene frente a sí”. El documento, aprobado inicialmente en el mes de junio, fue objeto en septiembre de un informe del Consejo Consultivo y ahora se remitirá al Parlamento de Canarias para continuar su tramitación.

Miranda ha destacado que la propuesta tiene como objetivo “continuar con la filosofía de la Ley del Suelo” del año 2017, norma que ha calificado como “buena y que ha permitido impulsar más de 250 modificaciones del planeamiento”, pero que había que “adaptar a la nueva realidad del Archipiélago, condicionada por varios retos, como el de la vivienda, el demográfico o la normativa referida a mitigar los efectos del cambio climático”. Entre otras medidas, la actualización de la ley prevé un aumento de la disponibilidad de suelo para vivienda pública, que podría ser de hasta un 40% del suelo en determinadas circunstancias. En concreto, en suelo urbanizable se pasa del 30% al 40% y en suelo urbano consolidado del 10% al 20%.

El consejero ha recordado que el texto es fruto de un amplio proceso de participación que duró más de un año y en el que intervinieron 700 profesionales en un total de diecisiete foros. Miranda ha señalado que el texto ha sido mejorado ahora por el Consejo Consultivo, sobre todo para dotar al texto de “mayor claridad y precisión respecto a las condiciones de la evaluación ambiental, los proyectos de interés insular o autonómico y los nuevos planes de renovación de suelos industriales”.

La propuesta del Gobierno gira sobre cinco ejes, según ha explicado el consejero. Estos son: una mayor protección del territorio, con sanciones más duras; agilización del planeamiento, con un 40% menos de documentación; impulso a la construcción de vivienda pública, con más suelo disponible; apoyo a los municipios ante el reto demográfico; y refuerzo del sector primario, dotándole de mayor seguridad jurídica.

Entre otras propuestas, las sanciones más duras podrán llegar a los 600.000 euros y habrá más plazo para su tramitación, con el objetivo de evitar que prescriban. Además, se ha calculado en un 30% la reducción de los plazos en la tramitación de instrumentos de ordenación.

Por otro lado, el documento contempla otras medidas para favorecer la fijación de población en municipios reto demográfico, como su acceso prioritario a ayudas o subvenciones para actualizar su planeamiento.

Igualmente, se refuerza el sector primario, donde se permiten viviendas unifamiliares en asentamientos agrícolas siempre que estén vinculadas a una actividad agraria real.

“La Ley del Suelo es un instrumento clave para mejorar el acceso a la vivienda. Debemos ir de la mano para mejorar la disponibilidad de inmuebles para la sociedad”, señaló el consejero.

El documento será remitido ahora al Parlamento de Canarias para su debate y aprobación, aunque Miranda ha informado de que “los portavoces de los grupos políticos en la Comisión parlamentaria ya disponen de él desde este verano, con el fin de darles más plazo para su análisis” y ser “lo más transparentes posible con esta norma”.

El Consejo de Gobierno aprueba el Proyecto de Ley de Movilidad Sostenible de Canarias

El Consejo de Gobierno de Canarias, a propuesta del consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, Pablo Rodríguez, ha aprobado este lunes, 5 de octubre, el Proyecto de Ley de Movilidad Sostenible de Canarias, que ha culminado así su tramitación en el ámbito del Gobierno de Canarias antes de su remisión al Parlamento de Canarias.

El Proyecto de Ley establece un nuevo marco regulador para ordenar la movilidad de personas y bienes en el conjunto del Archipiélago, incluidos los servicios de movilidad y las infraestructuras vinculadas a estos, bajo principios de sostenibilidad social, económica y ambiental. La norma ha adaptado este marco a las particularidades territoriales, económicas y sociales de Canarias y ha reforzado la coordinación entre las distintas administraciones con competencias en materia de movilidad.

La norma reconoce la movilidad sostenible como un nuevo derecho colectivo, vinculado a la posibilidad de acceder a bienes y servicios en condiciones adecuadas, dignas y seguras y con el menor impacto ambiental y social posible. Este derecho incluye también el acceso a información suficiente para que las personas puedan elegir los medios y servicios de transporte más adecuados, así como la participación ciudadana en las decisiones relacionadas con los sistemas de movilidad.

El texto aborda la movilidad desde una perspectiva integral, teniendo en cuenta la interrelación entre los tres grandes modos de transporte —aéreo, marítimo y terrestre— y la necesidad de avanzar en la intermodalidad, tanto en los desplazamientos dentro de cada isla como en las conexiones interinsulares y con el exterior.

Además, el Proyecto de Ley incorpora distintos instrumentos de planificación y gestión destinados a ordenar la movilidad en los diferentes ámbitos territoriales, así como mecanismos para favorecer una movilidad más eficiente y sostenible y una mejor integración entre las políticas de transporte, territorio y urbanismo.

El Proyecto de Ley continúa su tramitación parlamentaria

Con la aprobación del Consejo de Gobierno, el Proyecto de Ley de Movilidad Sostenible de Canarias ha completado esta fase de su tramitación y será remitido al Parlamento de Canarias para continuar el procedimiento.

El texto ha llegado a este punto después de que el Pleno del Consejo Consultivo de Canarias emitiera el pasado 17 de septiembre un dictamen favorable sobre el Proyecto de Ley.

Principales instrumentos de la Ley de Movilidad Sostenible

La Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente de Canarias, se ha configurado como el instrumento de planificación estratégica de la movilidad en Canarias. A partir del análisis y diagnóstico de la situación, determinará los objetivos y prioridades ambientales dentro de su horizonte temporal y establecerá los principios y criterios que deberán seguir los planes de movilidad de ámbito insular, supramunicipal y municipal, con carácter vinculante para su elaboración.

Esta Estrategia debe diferenciarse de la actual Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente de las Islas Canarias (EMSICAN), que constituye una hoja de ruta técnica para diagnosticar y planificar el transporte y la movilidad en el Archipiélago durante las próximas tres décadas.

En desarrollo de esta planificación, el Proyecto de Ley ha previsto planes insulares, supramunicipales y municipales de movilidad sostenible. Los planes insulares definirán los sistemas de movilidad a escala de cada isla y serán vinculantes para los instrumentos de planificación de ámbito inferior. Los planes supramunicipales se plantearán cuando exista una interacción relevante entre dos o más municipios por motivos de trabajo, comercio o servicios, mientras que los municipios de más de 20.000 habitantes deberán contar con planes de movilidad urbana sostenible. También deberán elaborarlos los municipios de menor población que presten voluntariamente servicios de transporte urbano colectivo.

Otro de los instrumentos previstos es el Laboratorio de la Movilidad, que permitirá canalizar las políticas de la Administración Pública de Canarias destinadas a fomentar modos de movilidad más sostenibles mediante actividades de estudio, investigación, experimentación y divulgación. Además, dará cobertura a proyectos piloto orientados al desarrollo de soluciones innovadoras y a la mejora de los sistemas de movilidad de las islas.

Por último, el Proyecto de Ley presta especial atención a la interoperabilidad y la digitalización de los sistemas e infraestructuras de movilidad. La norma contempla el desarrollo de proyectos piloto y mecanismos automatizados para facilitar el intercambio de datos, así como el acceso de la ciudadanía a información sobre los servicios de transporte. El objetivo es mejorar la identificación de las necesidades de movilidad y la planificación de las políticas públicas y favorecer desplazamientos más sostenibles, saludables y eficientes.

Canarias refuerza la investigación y la innovación con una inversión de 24,1 millones hasta 2028

El Consejo de Gobierno ha autorizado un gasto plurianual de 24.147.856,74 euros, a propuesta de la Consejería de Universidades, Ciencia e Innovación y Cultura, para dar cobertura presupuestaria a distintas actuaciones de investigaciónn, innovación y desarrollo tecnológico previstas para los ejercicios 2026, 2027 y 2028.

La autorización es necesaria porque los compromisos previstos para 2027 y 2028 superan los porcentajes ordinarios de gasto plurianual establecidos en la Ley de Presupuestos de la Comunidad Autónoma para 2026. El acuerdo del Gobierno permite adaptar esos límites a la programación prevista para ambos ejercicios.

La consejera de Universidades, Ciencia e Innovación y Cultura, Migdalia Machín, destaca que «esta autorización nos permite planificar con estabilidad actuaciones que necesitan continuidad en el tiempo y aprovechar al máximo los recursos europeos disponibles para seguir fortaleciendo el sistema canario de I+D+i».

La programación contempla nueve millones de euros para ayudas dirigidas al desarrollo de tecnologías estratégicas por parte de empresas, 4,15 millones para apoyo a la actividad de I+D+i, cinco millones para una actuación del Instituto Tecnológico de Canarias vinculada a biotecnología marina y biomasa y seis millones para tecnologías espaciales y ópticas del Instituto de Astrofísica de Canarias.

Los fondos se distribuyen entre las tres anualidades, con 8 millones de euros en 2026, 8,82 millones en 2027 y 7,32 millones en 2028. En conjunto, alcanzan los 24,15 millones incluidos en la programación autorizada.

Parte de estas actuaciones se encuadra en la Plataforma de Tecnologías Estratégicas para Europa (STEP), creada por la Unión Europea para impulsar tecnologías fundamentales y emergentes y reforzar sus cadenas de valor. Entre los ámbitos considerados estratégicos se encuentran las tecnologías digitales, las tecnologías limpias y eficientes en el uso de los recursos y las biotecnologías.

Machín señala que «el objetivo es que esta inversión se traduzca en más capacidad para investigar, desarrollar tecnología y generar conocimiento desde Canarias. Queremos que las islas ganen peso en ámbitos estratégicos y que esa capacidad contribuya también a crear actividad económica y nuevas oportunidades».

Las actuaciones cuentan con financiación del Programa FEDER Canarias 2021-2027, con una tasa de cofinanciación del 100 % en el marco previsto para estas iniciativas.

El Gobierno autoriza el gasto plurianual de 70 millones para la construcción del Edificio Judicial de Puerto del Rosario

El Gobierno de Canarias ha autorizado este lunes el gasto plurianual correspondiente a la contratación de la ejecución de las obras del nuevo Edificio Judicial en Puerto del Rosario, en Fuerteventura, mediante tramitación anticipada, por un importe de 70.011.128 euros. El plazo de ejecución será de cuatro años a contar desde el inicio de las obras, una vez adjudicado el contrato.

La propuesta de la Consejería de Presidencia, Administraciones Públicas Justicia y Seguridad, que dirige Nieves Lady Barreto, se enmarca en la 2ª fase del Plan de Infraestructuras para la Administración de Justicia en Canarias 2017-2031, que propone una serie de actuaciones tendentes a racionalizar y mejorar las infraestructuras existentes en cada uno de los Partidos Judiciales.

Puerto del Rosario presenta un alto índice de dispersión de los órganos judiciales que perjudica el adecuado funcionamiento de la Administración de Justicia y atención a ciudadanía. En la actualidad, los órganos judiciales existentes se reparten en cuatro sedes distintas sin espacio para crecimientos futuros, y a lo que se suman las complicaciones para continuar con el sistema de arrendamientos de locales ante las escasas infraestructuras que puedan adecuarse a las funciones de la Administración de Justicia.

Con el objetivo de prestar un mejor servicio de Justicia a la ciudadanía, el Gobierno de Canarias acometerá la construcción de un nuevo edificio judicial con espacio suficiente para concentrar en una sola sede toda la Planta Judicial del Partido Judicial de Puerto del Rosario, contribuyendo a la mejora y modernización de la Administración de Justicia y aumentando sus niveles de calidad, eficacia y eficiencia en Canarias.

El proyecto de ejecución se encuentra en su fase final de revisión y permite la programación presupuestaria y el importe económico total para la contratación por importe de 70 millones de euros.

Dicho expediente será tramitado por la Consejería de Presidencia de forma anticipada durante el ejercicio 2026 con el objetivo de que la obra del nuevo Palacio de Justicia de Puerto del Rosario comience lo antes posible.

El Gobierno de Canarias destinará 850.000 euros a las mejoras de la presa La Encantadora, en Vallehermoso

El Consejo de Gobierno ha declarado hoy lunes, 5 de octubre, la obra de acondicionamiento de la presa de La Encantadora, en Vallehermoso (La Gomera), de interés de la Comunidad Autónoma de Canarias. Esta acción es un paso previo obligatorio para poder ejecutar los trabajos, que cuentan con un presupuesto de 850.000 euros consignado en los Presupuestos Generales de la Comunidad Autónoma de 2026. Esta intervención permitirá acometer las mejoras necesarias para reforzar las condiciones de seguridad de esta infraestructura hidráulica, modernizar sus instalaciones y mejorar la gestión de los recursos hídricos destinados al regadío.

Entre las actuaciones previstas se encuentran la sustitución de las válvulas existentes, la adecuación de los sistemas de desagüe y vaciado para adaptarlos a la normativa vigente y la renovación de las instalaciones de electricidad y auscultación de la presa. Trabajos que permitirán mejorar las condiciones de seguridad de las instalaciones, así como los sistemas de medición, control y gestión de los caudales de entrada y salida hacia las redes de distribución.

El presupuesto comprometido por el Gobierno de Canarias para actuaciones dirigidas a la mejora y modernización de las infraestructuras de regadío en el Archipiélago asciende actualmente a 28,26 millones de euros. Además, durante los ejercicios 2026 y 2027 está previsto iniciar nuevos trabajos por una cuantía estimada de 24,41 millones de euros.

Las presas de La Gomera desempeñan un papel fundamental para la sostenibilidad del regadío de la isla, al captar y almacenar las aguas de escorrentía durante el periodo invernal para su posterior utilización en la agricultura. Sin embargo, la mayoría de estas infraestructuras presenta una antigüedad en torno a los 50 años. Esta situación hace necesaria la ejecución de actuaciones de modernización, acondicionamiento y mejora que permitan adaptar las presas a las exigencias establecidas por la legislación vigente en materia de seguridad, control y gestión de estas instalaciones, que en la actualidad carecen de instrumentos básicos de medición de los caudales, elementos fundamentales para optimizar el recurso hídrico y avanzar en la modernización de los regadíos de la isla.

En coordinación con el Cabildo Insular de La Gomera y el Consejo Insular de Aguas, el Gobierno de Canarias ha realizado actuaciones de modernización en las presas de Chejelipes, Izcagüe y Palacios. Asimismo, se ha ejecutado una acción para garantizar el trasvase de caudales entre las presas de Mulagua y Liria, lo que permite mejorar la gestión de las aguas de riego retenidas en la cuenca.

Debido a la complejidad técnica que reviste esta infraestructura, durante años se ha trabajado de forma coordinada con el Consejo Insular de Aguas de La Gomera para disponer de un proyecto que permitiera acometer las mejoras necesarias, teniendo en cuenta la experiencia y las acciones desarrolladas en otras presas de la isla. Estas obras están recogidas en el Plan Hidrológico de la Demarcación Hidrográfica de La Gomera, en el marco del tercer ciclo de planificación 2021-2027.

El Gobierno de Canarias destinará 850.000 euros a las mejoras de la presa La Encantadora, en Vallehermoso

El Consejo de Gobierno ha declarado hoy lunes, 5 de octubre, la obra de acondicionamiento de la presa de La Encantadora, en Vallehermoso (La Gomera), de interés de la Comunidad Autónoma de Canarias. Esta acción es un paso previo obligatorio para poder ejecutar los trabajos, que cuentan con un presupuesto de 850.000 euros consignado en los Presupuestos Generales de la Comunidad Autónoma de 2026. Esta intervención permitirá acometer las mejoras necesarias para reforzar las condiciones de seguridad de esta infraestructura hidráulica, modernizar sus instalaciones y mejorar la gestión de los recursos hídricos destinados al regadío.

Entre las actuaciones previstas se encuentran la sustitución de las válvulas existentes, la adecuación de los sistemas de desagüe y vaciado para adaptarlos a la normativa vigente y la renovación de las instalaciones de electricidad y auscultación de la presa. Trabajos que permitirán mejorar las condiciones de seguridad de las instalaciones, así como los sistemas de medición, control y gestión de los caudales de entrada y salida hacia las redes de distribución.

El presupuesto comprometido por el Gobierno de Canarias para actuaciones dirigidas a la mejora y modernización de las infraestructuras de regadío en el Archipiélago asciende actualmente a 28,26 millones de euros. Además, durante los ejercicios 2026 y 2027 está previsto iniciar nuevos trabajos por una cuantía estimada de 24,41 millones de euros.

Las presas de La Gomera desempeñan un papel fundamental para la sostenibilidad del regadío de la isla, al captar y almacenar las aguas de escorrentía durante el periodo invernal para su posterior utilización en la agricultura. Sin embargo, la mayoría de estas infraestructuras presenta una antigüedad en torno a los 50 años. Esta situación hace necesaria la ejecución de actuaciones de modernización, acondicionamiento y mejora que permitan adaptar las presas a las exigencias establecidas por la legislación vigente en materia de seguridad, control y gestión de estas instalaciones, que en la actualidad carecen de instrumentos básicos de medición de los caudales, elementos fundamentales para optimizar el recurso hídrico y avanzar en la modernización de los regadíos de la isla.

En coordinación con el Cabildo Insular de La Gomera y el Consejo Insular de Aguas, el Gobierno de Canarias ha realizado actuaciones de modernización en las presas de Chejelipes, Izcagüe y Palacios. Asimismo, se ha ejecutado una acción para garantizar el trasvase de caudales entre las presas de Mulagua y Liria, lo que permite mejorar la gestión de las aguas de riego retenidas en la cuenca.

Debido a la complejidad técnica que reviste esta infraestructura, durante años se ha trabajado de forma coordinada con el Consejo Insular de Aguas de La Gomera para disponer de un proyecto que permitiera acometer las mejoras necesarias, teniendo en cuenta la experiencia y las acciones desarrolladas en otras presas de la isla. Estas obras están recogidas en el Plan Hidrológico de la Demarcación Hidrográfica de La Gomera, en el marco del tercer ciclo de planificación 2021-2027.

Autorizada una transferencia de crédito de 80.000 euros para iniciar mejoras en el sistema de riego de La Aldea

El Consejo de Gobierno acordó hoy lunes, 5 de octubre, autorizar a la Consejería de Agricultura, Ganadería, Pesca y Soberanía Alimentaria una transferencia de crédito por importe de 80.000 euros para inversiones destinadas a los Cabildos para la ejecución de mejoras en las infraestructuras agrarias. En concreto, esta modificación permitirá conceder una subvención directa, con carácter excepcional y por razones de interés público, al Cabildo de Gran Canaria para la redacción de un proyecto de modernización del sistema de riego en la cuenca de La Aldea de San Nicolás.

La actuación pretende solventar la situación de deterioro que presentan actualmente las infraestructuras de distribución de agua de la Comunidad de Regantes de La Aldea. En marzo de 2026, las lluvias asociadas a la borrasca Therese provocaron el derrumbe de un tramo de unos 40 metros del Canal del Parralillo, en la zona conocida como Pino Gordo. Este incidente interrumpió el transporte de agua desde las presas del Parralillo y Siberio, dejando como única alternativa de riego la utilización de la presa de Caidero de la Niña, cuyo canal presenta también deficiencias, especialmente en el tramo conocido como Salto del Perro.

La redacción del proyecto constituirá el primer paso para la modernización de la red de distribución de aguas de la Comunidad de Regantes de La Aldea de San Nicolás y contempla el entubado de los canales del Parralillo y Caidero, la instalación de sistemas de filtrado y control remoto, y la conexión con los puntos de reparto existentes. La actuación beneficiará a una superficie de cultivos de 535,43 hectáreas y permitiría modernizar una red que cuenta actualmente con cien puntos de reparto entre estos dos canales.

La inversión estimada para la ejecución de los trabajos previstos asciende a unos 11,5 millones de euros, y la redacción del proyecto tiene un presupuesto de 129.149 euros. La transferencia autorizada por el Gobierno permitirá contribuir a financiar esta primera fase de planificación y definición técnica de las obras necesarias para modernizar el sistema de distribución.