El proyecto de grúas exprés para reducir las retenciones provocadas por accidentes y averías en las principales carreteras de Gran Canaria da un nuevo paso. El Pleno del Cabildo aprobó este viernes, por la vía de urgencia, avanzar en el reconocimiento de la Sociedad Municipal de Aparcamientos de Las Palmas de Gran Canaria (Sagulpa) como medio propio personificado de la Corporación insular, una condición necesaria para encomendarle posteriormente este servicio.
La información publicada este sábado por CANARIAS7, que amplía la adelantada por La Provincia, precisa que el sistema no se limitaría a la GC-1, sino que también está previsto para la GC-3, la circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria. El objetivo es que las grúas puedan intervenir rápidamente cuando un accidente o una avería obstaculicen la circulación y evitar que las retenciones se prolonguen mientras se espera la retirada de los vehículos.
Una alternativa al concurso público
La fórmula que estudian las administraciones pasa por encomendar directamente el servicio a Sagulpa, empresa pública del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, en lugar de sacar la prestación a concurso. Esta segunda opción podría retrasar la puesta en funcionamiento de una medida que la comisión interadministrativa creada para abordar los problemas de tráfico considera necesaria.
El acuerdo aprobado por el Cabildo requiere previamente modificar los estatutos de Sagulpa y designar a un vocal en su consejo de administración en representación de la Corporación insular. Como informó La Provincia, la propuesta recibió 21 votos favorables y dos abstenciones.
El consejero insular de Movilidad Sostenible, Teodoro Sosa, defendió que Sagulpa puede resultar una herramienta adecuada por su experiencia, medios y recursos. No obstante, el propio consejero dejó claro durante el Pleno que las grúas exprés no comenzarán a funcionar inmediatamente, ya que todavía quedan cuestiones administrativas y operativas por cerrar.
Pendiente de un protocolo con la DGT
Entre esos pasos figura la firma de un protocolo con la Dirección General de Tráfico (DGT) que deberá regular el funcionamiento del servicio y la intervención de las grúas en las carreteras afectadas.
El acuerdo insular habla de atender las intervenciones urgentes destinadas a recuperar la vialidad de las carreteras de la red insular afectadas por accidentes o incidentes. La finalidad es disponer de mecanismos de auxilio en carretera capaces de minimizar las repercusiones sobre el transporte de personas y mercancías.
La medida cobra especial relevancia para Telde, atravesado de norte a sur por la GC-1 y donde cualquier accidente en horas de mayor circulación puede provocar importantes retenciones. La retirada rápida de un turismo, motocicleta o vehículo pesado que ocupe un carril permitiría recuperar antes la capacidad de la autopista y reducir el efecto en cadena sobre el tráfico.
El proyecto de las grúas se suma a otras actuaciones planteadas para mejorar la movilidad en la GC-1, entre ellas la ampliación del cuarto carril en ambos sentidos a su paso por Telde, con actuaciones en los accesos de La Mareta, La Estrella, La Pardilla y Bocabarranco.
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