Vista aérea del puerto de Argguineguín/TA.El mapa de los puertos autonómicos de la provincia de Las Palmas afrontará durante los próximos cuatro años una transformación dirigida a mejorar su funcionamiento y adaptarlo al crecimiento del transporte marítimo, la pesca y la náutica recreativa.
Puertos Canarios ha incorporado a su Marco Estratégico 2026-2030 una batería de actuaciones que combina obras actualmente en ejecución, intervenciones próximas a finalizar y proyectos programados para los próximos ejercicios.
Las medidas afectan a instalaciones de Gran Canaria, Fuerteventura, Lanzarote y La Graciosa. Entre ellas figuran la construcción de nuevas terminales de pasajeros, la reorganización de dársenas y explanadas, la renovación de redes eléctricas y de saneamiento, el acondicionamiento de aparcamientos y diferentes operaciones de dragado.
El objetivo es aumentar la operatividad, reforzar la conectividad marítima y mejorar los servicios prestados a pasajeros, transportistas, pescadores, usuarios de instalaciones deportivas y empresas vinculadas a la actividad portuaria.
Agaete transforma su espacio portuario
El puerto de Agaete concentra varias de las intervenciones incluidas en la planificación. Una de las principales consistirá en integrar el cuenco amortiguador del dique dentro de las explanadas portuarias, modificando la distribución de este espacio para aprovechar mejor su superficie.
La nueva terminal de pasajeros se encuentra en su fase final de ejecución. Esta infraestructura permitirá renovar los servicios asociados al tráfico de viajeros y adaptar el puerto a las nuevas necesidades derivadas de su actividad comercial.
Puertos Canarios trabaja también en la adecuación de la operativa a los planes de protección portuaria y en la reubicación de las instalaciones pesqueras. Ambas actuaciones buscan compatibilizar la actividad comercial y el movimiento de pasajeros con el trabajo desarrollado por el sector primario.
Otra de las medidas previstas es la reordenación de los aparcamientos y la implantación de un nuevo sistema para gestionarlos. El plan pretende mejorar la circulación interior y organizar los espacios ocupados por los vehículos de usuarios, trabajadores y pasajeros.
También se proyecta instalar una cubierta sobre el recorrido peatonal comprendido entre la terminal actual y la zona de embarque. Esta estructura ofrecerá protección a los viajeros durante sus desplazamientos por el recinto portuario.
A estas actuaciones se suma el concurso para la explotación de los servicios de cafetería, cuya resolución está prevista próximamente.
Arguineguín culmina la reorganización de su dársena
En Arguineguín, Puertos Canarios prevé concluir durante el último cuatrimestre del año la reordenación de la dársena interior.
El objetivo es reorganizar los usos y facilitar la convivencia entre las diferentes actividades que se desarrollan en el puerto, especialmente las vinculadas al sector pesquero y a las embarcaciones deportivas.
Ya han finalizado los trabajos de embellecimiento del espaldón, la colocación de barandillas y el asfaltado del espacio rebautizado como Muelle de la Esperanza.
Estas mejoras han permitido renovar la imagen del recinto y reforzar las condiciones de seguridad y accesibilidad en uno de los espacios portuarios con mayor actividad del sur de Gran Canaria.
Corralejo y Morro Jable, nodos prioritarios
El Marco Estratégico 2026-2030 sitúa a Corralejo y Morro Jable como dos de los principales puntos de actuación en Fuerteventura.
En Corralejo se contempla la ampliación y mejora de las dársenas comercial y deportiva. El puerto acaba de finalizar estos días una primera serie de intervenciones destinadas a mejorar sus instalaciones y servicios.
La planificación pretende preparar el recinto para asumir con mayor eficacia el movimiento de pasajeros, vehículos y mercancías, además de ordenar la actividad deportiva que comparte espacio con los tráficos comerciales.
En Morro Jable está prevista para 2027 una reordenación integral del puerto. El proyecto contempla una nueva terminal de pasajeros, la adaptación de las instalaciones al Código Internacional para la Protección de los Buques y de las Instalaciones Portuarias y la mejora de la dársena deportiva.
Las medidas permitirán revisar la distribución de los usos actuales y adecuar el recinto a las exigencias de seguridad y funcionamiento vinculadas al tráfico marítimo.
Renovación de servicios en Gran Tarajal
El programa incluye también diferentes mejoras en el puerto de Gran Tarajal. Entre las actuaciones previstas se encuentra la renovación de la instalación eléctrica, una infraestructura esencial para el funcionamiento de los servicios portuarios.
Asimismo, se intervendrá en la red de aguas negras y se acometerán adaptaciones operativas destinadas a modernizar el puerto y responder a las necesidades de sus usuarios.
Estas obras pretenden actualizar redes básicas que condicionan tanto la actividad diaria como la capacidad de prestar servicios en condiciones adecuadas de seguridad y eficiencia.
Nueva terminal y espacio pesquero en Órzola
En Lanzarote, una de las actuaciones principales se desarrollará en el puerto de Órzola. El plan contempla ampliar las explanadas y llevar a cabo una reordenación general del recinto.
La intervención incorporará una nueva terminal de pasajeros y reservará espacio para la actividad pesquera. De esta manera, se pretende mejorar la conexión marítima con La Graciosa sin desplazar uno de los usos tradicionales del puerto.
La reorganización permitirá distribuir las distintas actividades con mayor claridad y ofrecer mejores condiciones a quienes utilizan diariamente la instalación.
Caleta del Sebo renueva su imagen
En La Graciosa continuará el embellecimiento integral del puerto de Caleta del Sebo mediante varias fases de actuación.
La renovación del pavimento se encuentra próxima a concluir. Estos trabajos forman parte de una intervención más amplia para mejorar la imagen y funcionalidad de un puerto especialmente condicionado por el elevado movimiento de pasajeros y por su integración en el núcleo urbano.
El programa inversor a corto plazo incluye igualmente actuaciones en Playa Blanca y Puerto del Carmen. Las medidas estarán orientadas a mejorar sus servicios y adaptar las instalaciones a las necesidades actuales.
Dragados para operar con todas las mareas
El documento estratégico incorpora los dragados analizados en los refugios pesqueros de Castillo del Romeral, San Cristóbal y La Aldea, en Gran Canaria.
Las operaciones están concebidas para mejorar la operatividad de estas instalaciones con independencia del estado de la marea. La acumulación de materiales y la pérdida de calado pueden limitar la entrada y salida de embarcaciones, especialmente durante la bajamar.
Los tres refugios pesqueros se encuentran actualmente bajo la gestión directa de la Dirección General de Pesca, que deberá intervenir en la tramitación y desarrollo de estas actuaciones.
La mejora del calado facilitará el trabajo de la flota, reducirá las limitaciones de acceso y reforzará la seguridad de las maniobras dentro de los recintos.
Respuesta a cuatro sectores portuarios
El conjunto de proyectos busca responder a las demandas de cuatro grandes ámbitos: el transporte de pasajeros, el movimiento de mercancías, la actividad pesquera y la náutica recreativa.
La coexistencia de estos usos obliga a reorganizar espacios que fueron concebidos en otros momentos y que actualmente soportan una actividad más diversa. Las nuevas terminales, dársenas, explanadas y redes de servicios pretenden facilitar esa convivencia y aprovechar mejor la superficie disponible.
Puertos Canarios es un ente público empresarial adscrito a la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias. Opera bajo la denominación de Ecopuertos Autónomicos de Canarias y gestiona la red de instalaciones portuarias de competencia autonómica.
Con el Marco Estratégico 2026-2030, la entidad plantea una modernización escalonada de sus infraestructuras en la provincia de Las Palmas, combinando mejoras inmediatas con proyectos de mayor alcance para los próximos ejercicios.
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