El Aeropuerto blindará el acceso de los taxis con un control automático de matrícula

Los taxis de Gran Canaria que no dispongan de licencia municipal de Telde o Ingenio deberán superar un nuevo sistema de control para acceder al Aeropuerto de Gran Canaria cuando acudan a recoger pasajeros con las autorizaciones especiales concedidas por el Cabildo. La medida, impulsada por AENA y prevista para entrar en funcionamiento a mediados de septiembre, utilizará barreras con lectores de matrícula para verificar en tiempo real que cada vehículo dispone del correspondiente permiso. La información ha sido adelantada por Canarias7.

Control automatizado de entradas y salidas

Según publica Canarias7, el nuevo dispositivo fue presentado este jueves por responsables de AENA a cooperativas, federaciones y asociaciones del sector del taxi, en una reunión en la que también participó el Cabildo de Gran Canaria.

La previsión es que el sistema comience a operar a partir del 15 de septiembre, inicialmente en fase de pruebas para ajustar su funcionamiento antes de su implantación definitiva. Para ello se instalarán barreras de entrada y salida del recinto aeroportuario, además de la correspondiente señalización viaria.

Telde e Ingenio mantienen su régimen especial

Con este sistema, las licencias que no pertenezcan a Telde o Ingenio solo podrán acceder al aeropuerto para recoger viajeros si cuentan con un transfer, la autorización que concede la Consejería de Transportes del Cabildo.

El control se realizará mediante una etiqueta identificativa instalada en el parabrisas del taxi y vinculada a la plataforma telemática del Cabildo. Esa base de datos compartirá información con el sistema de AENA, que comprobará automáticamente si el vehículo dispone de autorización antes de permitir su acceso.

Las licencias de Telde e Ingenio, que cuentan con un régimen especial por su proximidad al aeropuerto, ya disponen de estas etiquetas identificativas.

Adiós a la picaresca de las anulaciones

Uno de los principales objetivos del nuevo sistema es evitar la utilización fraudulenta de los permisos. Hasta ahora, algunos taxistas anulaban los transfer previamente concedidos para poder solicitar nuevas autorizaciones y superar así el límite de 20 servicios mensuales establecido para cada licencia desde la recuperación del tráfico aéreo tras la pandemia.

Con el nuevo control automatizado, AENA podrá conocer en todo momento si la licencia que pretende acceder al recinto aeroportuario dispone realmente de una autorización válida.

Más de 58.000 permisos en un año

Los datos facilitados por el Cabildo y recogidos por Canarias7 revelan que durante 2025 la plataforma telemática autorizó 58.501 transfer, de los que 14.744 fueron posteriormente anulados por los propios solicitantes.

Una vez descontadas esas anulaciones, se realizaron 43.279 autorizaciones efectivas, una cifra inferior a las aproximadamente 60.000 concedidas antes de la pandemia, en 2019.

El periódico destaca además que ese volumen representa apenas un 9% del máximo teórico de autorizaciones posibles, ya que, si todas las licencias sin adscripción a Telde e Ingenio agotaran el límite de 20 servicios mensuales, podrían alcanzarse unas 480.000 autorizaciones al año.

Un modelo exportable a otras áreas sensibles

El sistema de control se ha diseñado en el marco de la comisión de seguimiento de las denominadas áreas sensibles, entre las que figuran el Aeropuerto de Gran Canaria y los puertos de La Luz, Las Palmas y Las Nieves.

AENA y las administraciones implicadas no descartan extender en el futuro un modelo similar a otras infraestructuras, como el Puerto de La Luz, si así lo solicitan las autoridades portuarias encargadas de su gestión.