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Domingo, 14 de Junio de 2026

Actualizada Domingo, 14 de Junio de 2026 a las 12:19:34 horas

Cinco años de conflicto por los transfer del aeropuerto

El TSJC anula el límite de transfer mensuales para taxis foráneos en el aeropuerto de Gran Canaria

La Justicia ratifica la sentencia de 2025 y cuestiona la restricción impuesta por el Cabildo a los taxis de fuera de Telde e Ingenio para operar en el aeropuerto

TELDEACTUALIDAD/Telde Domingo, 14 de Junio de 2026 Tiempo de lectura: Actualizada Domingo, 14 de Junio de 2026 a las 09:29:48 horas

El Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC) ha vuelto a dar un revés judicial al sistema de limitación de servicios de taxi en el aeropuerto de Gran Canaria. Una reciente sentencia fechada el 22 de abril de 2026 ratifica el fallo dictado en primera instancia en abril de 2025, anulando la restricción que fija en 20 transfer mensuales por licencia las recogidas autorizadas en el aeropuerto de Gando para taxis de municipios distintos a Telde e Ingenio, donde se encuentra ubicada la infraestructura aeroportuaria.

 

La resolución judicial viene a confirmar el criterio ya fijado por el Juzgado de lo Contencioso-Administrativo número 4 de Las Palmas de Gran Canaria, que en abril de 2025 estimó el recurso presentado por la Asociación Pro Derechos de los Taxistas Autónomos de Canarias (ASPROTAC) contra las resoluciones del Cabildo de Gran Canaria que mantenían el régimen de contingentación de los llamados transfer en el aeropuerto. Entre las partes personadas figuraban además el Ayuntamiento de Telde, el de Agaete y la Federación Regional del Taxi (Fedetax).

 

Un sistema vigente desde hace cinco años

El conflicto se remonta a las medidas adoptadas por el Cabildo durante la recuperación de la actividad aeroportuaria tras la pandemia, cuando se estableció un sistema escalonado de limitación de servicios hasta llegar a un máximo de 20 transfer al mes por licencia autorizada, cifra que continuó aplicándose pese a la recuperación del tráfico aéreo. La medida afectaba exclusivamente a los taxis domiciliados en municipios distintos a aquellos donde se ubica el aeropuerto, obligándoles a obtener autorizaciones previas para recoger viajeros en Gando.

 

En la práctica, mientras los taxis de Telde e Ingenio operan directamente en el aeropuerto, los profesionales del resto de municipios de Gran Canaria necesitan tramitar un transfer autorizado por el Cabildo para poder prestar servicios previamente contratados, un régimen especial que el sector crítico lleva años denunciando por considerar discriminatorio y restrictivo.

 

El tribunal rechaza restricciones sin justificar

La sentencia de 2025, ahora validada por el TSJC, concluyó que el Cabildo no acreditó con informes técnicos suficientes que el límite de 20 servicios mensuales fuese una medida proporcional o necesaria para garantizar la movilidad, la gestión del tráfico o la protección ambiental, tal y como exige la jurisprudencia europea. El juzgado recordó además que el acceso al mercado del transporte debe ser libre salvo restricciones debidamente justificadas.

 

El fallo se apoyó de forma expresa en la doctrina del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE), que en una sentencia de 2023 cuestionó limitaciones numéricas al transporte cuando no estén sustentadas en criterios objetivos, proporcionados y acreditados técnicamente. Según el juzgado, no basta con invocar razones genéricas de equilibrio del sector o protección del taxi tradicional sin pruebas concretas que respalden esas limitaciones.

 

Golpe a un modelo defendido por el Cabildo

La ratificación del TSJC supone un importante revés para el sistema implantado por el Cabildo de Gran Canaria desde hace un lustro en el aeropuerto de Gando, al consolidar judicialmente que no puede mantenerse de forma automática un techo de 20 transfer mensuales por licencia sin una motivación sólida y ajustada al Derecho europeo.

 

La resolución abre además la puerta a una revisión del actual modelo de autorizaciones excepcionales en una de las áreas más sensibles del transporte insular, donde históricamente han convivido tensiones entre los taxis de Telde e Ingenio y los profesionales del resto de municipios de Gran Canaria que aspiran a operar con mayor libertad en el aeropuerto.

 

La sentencia del TSJ de Canarias es recurrible en casación ante el Tribunal Supremo.

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