Vox se queda sola con su plan sobre zonas azules en Telde

El Pleno del Ayuntamiento de Telde rechazó este viernes la moción presentada por Vox Telde para impulsar un Plan de Ordenación del Estacionamiento y Regulación Equilibrada de las Zonas Azules, una iniciativa orientada a reorganizar el modelo de aparcamientos del municipio, especialmente en las zonas urbanas con mayor presión de tráfico y actividad comercial.

La propuesta, defendida por la concejala Esmeralda Cabrera, solo logró el voto favorable de la propia edil proponente, mientras que el resto de fuerzas políticas de la Corporación optaron por no respaldarla, al considerar que, pese a compartir parte del diagnóstico sobre el problema del aparcamiento en Telde, la moción resultaba excesivamente ambiciosa, compleja en su ejecución y difícilmente viable en los plazos planteados.

Durante su intervención, Cabrera argumentó que el actual sistema de estacionamiento regulado en Telde presenta importantes desequilibrios, especialmente en las zonas azules, al estar concebido principalmente para favorecer la rotación de vehículos sin contemplar suficientemente las necesidades de residentes, trabajadores y pequeños comercios.

La edila de Vox defendió que el municipio carece de una planificación integral del estacionamiento, denunciando la inexistencia de un documento estratégico actualizado que ordene la oferta real de plazas, la demanda por barrios y la presión de aparcamientos en las áreas más tensionadas del municipio.

Un plan integral en seis meses

Entre las principales medidas incluidas en la moción figuraba la elaboración, en un plazo máximo de seis meses, de un Plan Municipal de Ordenación del Estacionamiento (PMOE) que incorporara un inventario de plazas públicas y privadas, estudios de ocupación, análisis de rotación y un diagnóstico sobre el impacto de las actuales zonas reguladas tanto en residentes como en la actividad económica local.

Asimismo, Vox proponía introducir un modelo diferenciado de regulación del estacionamiento, incorporando zonas verdes preferentes para residentes, acreditaciones específicas para trabajadores y comerciantes vinculadas a su actividad económica, así como mecanismos digitales de control para evitar posibles fraudes.

La moción también planteaba revisar la actual ordenanza de zona azul para introducir franjas de cortesía gratuitas de entre 15 y 30 minutos, adaptar horarios a la realidad comercial de cada zona y avanzar en la creación de nuevas plazas de aparcamiento mediante el uso de solares municipales, convenios con propietarios privados y aparcamientos disuasorios estratégicos.

El Gobierno reconoce el problema, pero rechaza la fórmula

Desde el grupo de gobierno, el concejal de Vías y Obras, Iván Sánchez, admitió que el problema del aparcamiento es una de las principales preocupaciones de la ciudad, especialmente en núcleos urbanos como San Gregorio o Los Llanos, aunque justificó el rechazo de la moción al considerar que las medidas planteadas no pueden ejecutarse en los tiempos previstos.

Sánchez recordó que el Ayuntamiento ya trabaja en distintas actuaciones relacionadas con la movilidad y el estacionamiento, entre ellas el futuro aparcamiento de San Gregorio, con unas 80 plazas, además de otras actuaciones previstas en solares de titularidad municipal.

El edil defendió además que el Gobierno municipal se ha marcado el objetivo de generar alrededor de 500 nuevas plazas de aparcamiento durante el mandato, insistiendo en que muchas de las soluciones propuestas requieren largos procesos administrativos, estudios técnicos y disponibilidad presupuestaria.

“No podemos votar a favor de cuestiones que no se pueden cumplir en plazo”, vino a resumir el responsable municipal durante el debate.

Nueva Canarias comparte parte del diagnóstico

Por parte de Nueva Canarias, el portavoz José Luis Macías admitió que el problema del aparcamiento constituye una de las grandes preocupaciones vecinales del municipio y reconoció que parte de las medidas incluidas en la moción podían resultar positivas.

No obstante, justificó la falta de apoyo de su grupo al considerar que la propuesta implicaba repercusiones económicas, normativas y presupuestarias relevantes, además de cuestiones técnicas complejas relacionadas con movilidad, regulación urbana y modelos de control de estacionamiento.

Macías planteó incluso la conveniencia de abordar un debate monográfico específico sobre movilidad antes de adoptar acuerdos tan amplios y con tanto alcance.

Peña recuerda el estudio de movilidad ya en marcha

Durante el debate, el alcalde Juan Antonio Peña recordó que el Ayuntamiento ya trabaja en un estudio integral de movilidad urbana, iniciado en etapas anteriores, que analiza precisamente aspectos relacionados con el tráfico, el estacionamiento, la peatonalización y los modelos de movilidad del municipio.

El regidor defendió que algunas medidas incluidas en la moción ya se encuentran en fase de estudio o ejecución desde distintas áreas municipales, tanto desde Tráfico como desde Vías y Obras, y aprovechó además para anunciar futuras medidas orientadas a regular el uso correcto de determinadas autorizaciones de estacionamiento reservadas.

Finalmente, la propuesta fue sometida a votación sin lograr respaldo suficiente, quedando rechazada en el salón de plenos, donde únicamente obtuvo el apoyo de la concejala de Vox Telde, promotora de la iniciativa.