
La plataforma telemática de la Consejería de Transportes del Cabildo de Gran Canaria concedió durante 2025 alrededor de 30.000 autorizaciones especiales de taxi, conocidas como transfer, que permiten a licencias municipales de otros municipios recoger pasajeros en el Aeropuerto de Gran Canaria, ubicado entre Telde e Ingenio.
Según informa el periódico Canarias7, esta cifra es similar a la registrada en 2024. Sin embargo, durante ese mismo año se anularon aproximadamente 12.000 autorizaciones, lo que supone cerca del 40% de los permisos concedidos, cancelaciones que fueron solicitadas por los propios taxistas que previamente los habían pedido.
Este porcentaje supera ampliamente las posibles incidencias relacionadas con retrasos o cancelaciones de vuelos que podrían justificar la cancelación de un servicio previamente autorizado.
La normativa actual permite que los taxistas anulen la autorización simplemente comunicándolo a la plataforma telemática, sin que la Consejería de Transportes pueda comprobar si el servicio autorizado se llegó a realizar o no. Este sistema regula el régimen especial de recogida de pasajeros tanto en el aeropuerto de Gran Canaria como en los puertos de La Luz y de Las Palmas, en la capital, y Las Nieves, en Agaete.
Según detalla Canarias7, la anulación de estos permisos permite a algunos taxistas evitar la limitación de 20 servicios mensuales establecida por el Cabildo desde agosto de 2022, cuando se recuperó el sistema de autorizaciones tras las restricciones impuestas durante la pandemia de la covid.
Durante la crisis sanitaria se suspendieron estas autorizaciones, pero posteriormente el Cabildo fue incrementando progresivamente el número de permisos hasta alcanzar el máximo actual de 20 transfer al mes por licencia.
Para mejorar el control del sistema, la Consejería de Transportes ha alcanzado un principio de acuerdo con Aeropuertos Nacionales y Navegación Aérea (Aena) con el objetivo de instalar barreras de acceso al recinto aeroportuario para los taxis procedentes de municipios distintos a Telde e Ingenio.
El plan contempla que los vehículos autorizados deban pasar por una barrera con cámaras de lectura de matrícula para acceder a la parada reservada a los servicios de transfer y volver a atravesarla al abandonar el aeropuerto, lo que permitiría verificar que el servicio se ha realizado realmente.
Una vez superada la primera barrera, la autorización ya no podría ser anulada, y sin el permiso previo no sería posible acceder a la zona de recogida de pasajeros.
No obstante, según las mismas fuentes citadas por Canarias7, la instalación de estas barreras aún no tiene una fecha concreta para su puesta en marcha.
En total, el Cabildo podría conceder hasta 558.960 autorizaciones anuales si las 2.329 licencias municipales que no pertenecen a Telde e Ingenio agotaran las 240 autorizaciones anuales que les corresponderían (20 al mes). Las 30.000 concedidas en 2025, sin contar las anuladas, representan menos del 5,4% del total posible.









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