El tantas veces anunciado Parque Aeroportuario de Gran Canaria ha regresado al debate político insular tras una interpelación del Partido Popular durante el último pleno del Cabildo, según informa Canarias7. La iniciativa, prevista junto al aeropuerto de Gando y con suelo en Telde e Ingenio, vuelve así a la agenda institucional después de años sin avances visibles.
El portavoz popular, Miguel Jorge, reprochó la falta de impulso político y advirtió del riesgo de que otros aeropuertos del entorno atlántico —especialmente en Marruecos— se adelanten en la captación de actividad logística vinculada al transporte internacional de pasajeros y mercancías.
Críticas a la paralización
El grupo popular lamentó además que el Consorcio Aeroportuario no apruebe presupuestos desde 2014, lo que a su juicio refleja la paralización de un proyecto considerado estratégico para la economía insular. El recinto ocuparía cerca de dos millones de metros cuadrados.
Frente a estas críticas, la consejera de Política Territorial, Inés Miranda, negó la inacción del Cabildo y recordó que la institución mantiene desde 2018 una partida de dos millones de euros destinada a la compra de suelo. No obstante, señaló que la propiedad está muy fragmentada entre unos 45 titulares, lo que complica la gestión
.
Posible revisión del proyecto
Miranda explicó que el Cabildo estudia el contexto internacional de los parques logísticos aeroportuarios y no descartó adaptar el proyecto si fuese necesario. También señaló que los cambios legislativos urbanísticos han dificultado su desarrollo.
El Parque Aeroportuario cuenta con un Plan Territorial Especial aprobado en el mandato 2007-2011 y se ubicaría entre la futura tercera pista del aeropuerto y la variante de la GC-1. La superficie edificable podría alcanzar unos 715.000 metros cuadrados para usos industriales, logísticos, comerciales y hoteleros.
Toni | Martes, 03 de Marzo de 2026 a las 20:16:03 horas
Esto se empezó a maquinar en 1999. Para el año 2018 iba a estar funcionando la tercera pista donde ahora está la carretera, con una nueva torre y una nueva terminal de pasajeros, con un nuevo edificio de aparcamientos, nueva terminal de carga y prolongación de la zona de estacionamiento de aeronaves. 2018 quedaba lejísimos... Ahora y empieza a quedar lejos pero hacia atrás. Los continuos enredos judiciales de los suburbios que rodean al aeropuerto y la desidia de los políticos, aparte del brutal costo de toda la operación, empezando por los acuerdos de expropiación que prácticamente son imposibles, han hecho que el proyecto quede en nada. El tren iba a estar funcionando en 2015. La metro guagua en 2021. Sigan votando a estas manadas.
Accede para votar (0) (0) Accede para responder