La AUGC denuncia la supuesta usurpación de funciones en un accidente de tráfico en la GC-1

La Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC) denuncia un posible caso de usurpación de funciones por parte de dos trabajadores de una empresa de servicios sanitarios que el pasado 18 de enero se personaron e intervinieron en un accidente de tráfico acaecido en la GC-1. "Simulando ser un servicio de emergencias", los dos individuos acudieron en un vehículo haciendo uso de señales lumínicas que están reservadas a vehículos prioritarios y dirigieron el tráfico pese a no contar con ningún tipo de habilitación oficial.

La AUGC, la asociación profesional mayoritaria que aglutina a los agentes de la Guardia Civil, alerta de la "peligrosa seguridad paralela" que se da en ocasiones en las carreteras. La denuncia de la asociación surge tras la actuación de un vehículo privado que simuló ser un servicio de emergencias en un accidente con heridos que se registró el domingo 18 de enero en la GC‑1, en sentido sur y a la altura del kilómetro 6, junto al Centro Comercial El Mirador.

Un turismo volcó tras impactar contra el muro de la mediana debido a las condiciones meteorológicas adversas y, como parte del dispositivo de emergencias, hasta el lugar se desplazaron agentes de la Guardia Civil de Tráfico para la instrucción de las diligencias, personal del Servicio de Urgencias Canarios (SUC) y bomberos de Las Palmas de Gran Canaria, que atendieron a las dos personas mayores implicadas y colaboraron en la retirada del vehículo y la normalización de la circulación.

En pleno dispositivo, "dos individuos hicieron acto de presencia a bordo de un vehículo rotulado con los distintivos de una empresa de servicios sanitarios, equipado con señales luminosas V1 de color azul". Unos dispositivos reservados exclusivamente a vehículos de emergencias y a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad. "Estacionaron a escasos metros del siniestro y de los servicios oficiales que ya se encontraban trabajando, descendieron del vehículo sin prendas reflectantes y uno de ellos llegó incluso a dirigir el tráfico con las manos, como si se tratara de un agente de la autoridad", asegura la AUGC.

​Para la Asociación Unificada de Guardias Civiles, "esta actuación no puede presentarse como una simple ayuda, ya que hechos como este constituyen un claro supuesto de usurpación de funciones públicas, al realizar actos propios y exclusivos de los cuerpos policiales y de emergencias".

Actuaciones como estas, aseveran desde la AUGC, "solo generan confusión entre los conductores e incrementan el riesgo en las carreteras". La asociación profesional subraya que los vehículos policiales son los únicos que están autorizados a utilizar un sistema auxiliar constituido por dos fuentes luminosas (intermitentes o estroboscópicas) de color azul (V1) instalado en el frontal del vehículo -a la altura de las luces de cruce o por encima de ellas en el caso de las motocicletas- (Real Decreto 2822/1998 https://www.boe.es/eli/es/rd/1998/12/23/2822/con).

La AUGC denuncia la aparición de una preocupante "piratería" en el uso de la señalización de emergencias, donde "determinados actores privados y organizaciones intentan jugar a ser policías" en las carreteras, ocupando carriles, exigiendo paso con luces azules ilegales y proyectando una imagen de autoridad de la que carecen. "Esta confusión puede resultar fatal, ya que un conductor nunca debe dudar de la figura autoritaria que le ordena detenerse o le corta el paso. No se puede tolerar que se siembren dudas sobre si quien ejerce esta función es realmente un agente de la autoridad o un particular que trabaja en una empresa sanitaria (sin saber bien que función está realizando)", añade.

Por todo ello, AUGC exige a la Dirección General de Tráfico (DGT) y al Ministerio del Interior que actúen con contundencia para cortar de raíz estas prácticas de posible usurpación de la autoridad, abriendo las investigaciones oportunas y depurando las responsabilidades administrativas y penales que procedan. La asociación reclama igualmente que se revisen y refuercen de los controles sobre el uso de dispositivos luminosos V1 y sobre la rotulación de vehículos que puedan inducir a error a la ciudadanía.