El municipio de Telde continúa sin implantar una Zona de Bajas Emisiones (ZBE) y figura entre los ayuntamientos que acumulan retrasos en el cumplimiento de la normativa estatal, según los datos actualizados del Ministerio para la Transición Ecológica (Miteco) a cierre de 2025.
Retraso generalizado, con Telde en la lista negra
A nivel estatal, el año 2025 finalizó con solo 58 ZBE en vigor en toda España, frente a 91 en trámite y 20 pendientes de iniciar, una situación que apenas ha variado en los últimos meses. El porcentaje de municipios cumplidores pasó del 32,5% en julio al 34,3% a final de año, evidenciando un avance mínimo.
En este contexto, Telde aparece expresamente señalada entre los municipios que siguen pendientes, junto a ciudades como Arona, Ferrol, Orihuela o Valdemoro, y territorios insulares completos. El retraso persiste pese a que la Ley de Cambio Climático de 2021 fijó el 1 de enero de 2023 como fecha límite para su implantación, ampliada posteriormente hasta finales de 2026.
Advertencias del Defensor del Pueblo
La falta de avances motivó que el Defensor del Pueblo remitiera en marzo 33 recomendaciones formales a otros tantos ayuntamientos para corregir las demoras. Nueve meses después, Telde sigue figurando entre los municipios que no han cumplido, según el propio listado del Miteco.
Obligación legal para municipios como Telde
La normativa obliga a implantar ZBE a los municipios de más de 50.000 habitantes, como es el caso de Telde, así como a aquellos de más de 20.000 que superen los valores límite de contaminación y a todos los territorios insulares, considerados especialmente vulnerables.
Cada ayuntamiento es responsable de definir el perímetro, los criterios de acceso, el régimen sancionador y las excepciones, lo que en muchos casos ha generado conflictos políticos, recursos judiciales y bloqueos administrativos.
El factor insular, una complejidad añadida
El grueso de las ZBE pendientes se concentra en las islas. Aunque algunas ciudades canarias ya figuran como cumplidoras o en trámite, los territorios insulares deben contar con planes específicos y coordinados entre ayuntamientos y el Gobierno autonómico, tal y como establece el real decreto de 2022.
En el caso de Gran Canaria, esta coordinación sigue sin traducirse en una implantación efectiva en municipios como Telde, pese a su peso poblacional y a los compromisos legales vigentes.
Etiquetas ambientales y control del tráfico
Las ZBE se regulan mediante el distintivo ambiental de la Dirección General de Tráfico (DGT), que clasifica los vehículos en función de su impacto ambiental: 0, ECO, C y B. Este sistema es el que permite autorizar o restringir el acceso a determinadas zonas urbanas.
Kira18 | Miércoles, 07 de Enero de 2026 a las 20:55:45 horas
Y que no la pongan nunca, la baja emisiones es discriminatorio y clasista solo los que tengan dinero para un coche eléctrico son los únicos que pueden moverse por ahí? va en contra de la constitución como mas leyes de esta agenda 2030 que nos quieren imponer completamente satánica. Por cierto recuerdo que VOX ha denunciado las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en varias ciudades españolas, argumentando que son medidas ideológicas, injustas para ciudadanos humildes y pequeños comercios, y ha logrado que en casos como Madrid, sus recursos y demandas de ejecución provisional de sentencias judiciales hayan paralizado o tumbado parcialmente estas zonas, demostrando así un "éxito" al frenar lo que consideran una imposición perjudicial, según información de finales de 2024 y principios de 2025. Es de todo menos legal y mientras nuestros políticos vayan en falcon a comprar calzoncillos no hago caso una mierda!
Accede para votar (1) (1) Accede para responder