Pablo Rodríguez, en el Foro MOV Canarias (Foto: Tercer Círculo)La segunda edición del Foro de Movilidad Sostenible y Conectividad, MOV Canarias, se inauguró el sábado en el Hotel Santa Catalina de Gran Canaria con una sesión dedicada a la conectividad ferroviaria como pieza clave para el futuro de la movilidad en las islas. Bajo el lema “Canarias desbloquea sus proyectos”, representantes del Gobierno de Canarias, los cabildos insulares, sector empresarial y académico debatieron sobre los retos y oportunidades de una infraestructura largamente esperada.
El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, Pablo Rodríguez Valido, inauguró el encuentro recordando que Canarias vive una coyuntura única: “Somos el archipiélago mejor conectado del mundo. Estamos en un momento histórico. Por primera vez, el Gobierno de España reconoce el interés público de la red ferroviaria canaria”.
Rodríguez subrayó que el compromiso no se limita al tren, sino que incluye el impulso del transporte público de guaguas y la continuidad de los descuentos que han batido récord de pasajeros. “La estrategia de movilidad sostenible de Canarias debe ser fuerte y transversal, combinando proyectos ferroviarios con una red de transporte público eficiente”, afirmó.
La directora general de Transportes y Movilidad, María Fernández Pérez, defendió la necesidad de pasar de la planificación a la acción: “Por primera vez pasamos de las palabras a los hechos con la firma de este protocolo ferroviario. Es ahora o nunca”.
Fernández reconoció que el escenario financiero no es el ideal, pero insistió en que la unidad entre instituciones y el compromiso del Gobierno de España permitirán acceder a financiación europea. “Este proyecto es la única alternativa real”, sentenció.
La directora general incidió también en la necesidad de ofrecer alternativas que acompañen el cambio de mentalidad ciudadana con “una estrategia 360”. Fernández cerró su intervención destacando el valor del consenso alcanzado entre instituciones como condición indispensable para sacar adelante estas iniciativas.
La consejera de Movilidad del Cabildo de Tenerife, Eulalia García Silva, recordó las reticencias iniciales al tranvía y el consenso actual en torno a su utilidad para defender el papel del tren en la isla. Explicó que, para Tenerife, “el tren es la única solución” y que el proyecto más avanzado es el del sur, con un trazado que pasará por el Aeropuerto Tenerife Sur, y advirtió que la corporación insular no esperará a que el Estado financie en exclusiva esta infraestructura.
Por su parte, el director insular de Transportes y Movilidad Sostenible del Cabildo de Gran Canaria, Manuel López Mendoza, detalló los progresos en el proyecto ferroviario insular, que ya cuenta con 25 actuaciones en marcha y algunas con licitación abierta. López puso en valor el diseño de estaciones intermodales que integrarán tren, guaguas, taxis, bicicletas y aparcamientos, y destacó que las expropiaciones previstas son limitadas, muy por debajo de la media necesaria para las carreteras.
La jornada inaugural de MOV Canarias 2025 confirmó el compromiso de las instituciones y del sector con un cambio de paradigma en la movilidad insular. Con un debate que combinó realismo financiero, ambición por la mejora estructural y tecnológica de la movilidad y visión de futuro, el foro se consolida como plataforma de referencia para la movilidad sostenible y la conectividad en el archipiélago.
El foro continuará el próximo 23 de septiembre en Tenerife, con un encuentro dedicado a la conectividad portuaria y la transición hacia biocombustibles, que reunirá a representantes de las Autoridades Portuarias y del sector empresarial.
Mamuel | Jueves, 18 de Septiembre de 2025 a las 07:19:48 horas
Señor el tren no arregla nada.
34 año que vivo en noruega y de Oslo asta mi casa son 27 minuto
Y puedo estar dos horas en caravana
Y aquí hay ???? ???? y hay ???? tranvía.. tren..subterráneo
Pero la caravana sigue
Y no sotro somo de aparcar el coche en la misma puerta así que lo del tres. Es solo superioridad y si no es así que los políticos le pregunte al pueblo ..4000 millones y luego su coste mensual madre mia
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