Las administraciones se tiran la pelota sobre la titularidad del paso subterráneo de La Mareta

TELDEACTUALIDAD

Telde.- La Consejería de Obras Públicas  del Cabildo de Gran Canaria asegura que no es de su competencia el mantenimiento del paso subterráneo bajo la GC-1, que une la zona de Makro con La Mareta. El Ayuntamiento está consultando si le corresponde o no. El sábado se cayó parte del techo, tal y como adelantó TELDEACTUALIDAD.

Los cascotes que se desprendieron el sábado al mediodía de una grieta abierta en el túnel ha generado dudas sobre qué administración es la competente. Desde Obras Públicas del Cabildo insular, que dirige Ángel Víctor Torres, se dejó ayer claro que ni este tramo de vía ni el techo del paso bajo la autopista figura como infraestructura que esté bajo su conservación y mantenimiento, según publica Canarias7.

Desde la Consejería de Obras Públicas del Gobierno de Canarias, que coordina el vicepresidente Pablo Rodríguez, remiten al decreto 112/2002 donde se establece el traspaso de funciones de las carreteras de interés general a los cabildos insulares. Entienden que pese a que no se haya hecho una recepción oficial de la obra, esta es tácita en cuanto circula el primer coche, pero no entran a valorar a quién corresponde la cubierta.

Por su parte, el Ayuntamiento de Telde aún no tiene claro si le corresponde al consistorio el mantenimiento de toda la infraestructura, pese a que la vía es municipal. Según fuentes consultadas la duda es si el techo bajo la GC-1 es del Cabildo, ya que se encarga de la gestión de la carretera de arriba, aunque fuera local el terreno. Desde el Ejecutivo insular insisten en que el techo tampoco les corresponde.

Mientras tanto, la grieta sigue abierta y el sábado se tuvo que cerrar el tráfico varias horas.

El puente, sin revisión

A la espera de conocer de quién es la  competencia, la seguridad del puente sigue sin ser supervisada por los técnicos dos días después de que se desprendieran cascotes. Ya no solo por el peligro de los vehículos que circulan por este vial que une La Mareta con Makro y viceversa, sino también porque no sabe el alcance que puede tener la grieta bajo la GC-1, por donde circulan al día miles de coches.

El sábado ya se produjeron las primeras dudas sobre las competencias entre administraciones

El sábado ya se produjeron las primeras dudas sobre las competencias entre administraciones. Se dijo en un primer momento que acudiría un ingeniero del Cabildo insular para evaluar la infraestructura antes de reabrir el paso subterráneo a la circulación, pero el funcionario nunca acudió.

Fuentes consultadas por Canarias7 sostienen que ese mismo día, durante el suceso, ya hubo diferencias de opiniones sobre qué administración era la que tenía la competencia de la vía, aunque estuvo presente el servicio de carreteras insular y la Policía Local de Telde. Finalmente fueron los bomberos del Consorcio de Emergencia de Gran Canaria, del parque de La Garita, los que tuvieron que limpiar los trozos de la calzada para que la circulación de vehículos se retomara.