Canarias, la hora de la conectividad

El futuro de Canarias está supeditado sin duda alguna a las políticas que se implantan en materia de transportes y comunicaciones. No atender adecuadamente la demanda de movilidad perjudica la cohesión social de las Islas, el equilibrio territorial y el desarrollo de nuestra economía. De esta forma, como vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, tengo una gran responsabilidad y una tarea de vital importancia por delante. Mi propósito es avanzar, pero con pasos efectivos que contribuyan al bienestar de nuestra sociedad. Para ello me he propuesto retomar el proyecto del Eje Transinsular de Infraestructuras y Transportes.

No podemos omitir la realidad del Archipiélago. Es importante que cada acción que emprendamos desde el Gobierno esté sustentada en el escenario en el que nos encontramos y dé respuesta al mismo. Y el contexto de Canarias es claro. El marco geográfico de la región, como territorio fragmentado, determina que existan desequilibrios socio-económicos entre las islas y una importante dispersión poblacional. Contamos con un alto índice demográfico medio. Las ocho islas están desigualmente habitadas y unidas solo por su espacio aéreo y por el mar. Y la movilidad interinsular de los residentes, ligada al avión y al barco para resolver asuntos casi cotidianos de carácter laboral, sanitario o docente, equipara estos medios de transporte a lo que en el continente se cubre con los sistemas ferroviarios de cercanías o de guaguas. Todo ello hace que Canarias posea una gran demanda de movilidad y accesibilidad que no podemos obviar y debemos contrarrestar con determinación.

Bajo estas premisas, afrontamos un reto: conseguir una red de infraestructuras adecuada al nivel de progreso y exigencias propias de un territorio en el que las comunicaciones son fundamentales. Quiero lograr la consecución de una Canarias única donde las comunicaciones hagan posible la integración económica, social y cultural de nuestras islas. El Eje Transinsular es la suma de todas aquellas infraestructuras de carreteras, puertos y aeropuertos que permitan la accesibilidad dentro de cada isla y entre ellas, con el exterior, así como con todos los elementos que permitan mejorar la información y la comunicación. El objetivo es crear una autopista única, eficaz y coherente, que conecte Canarias por tierra, mar y aire. Ya se están dando los primeros pasos para que sea posible.

La renovación del Convenio de Carreteras de Canarias, cuyos fondos fueron recortados desde el año 2012 por el Gobierno central, es fundamental para potenciar las infraestructuras que hacen posible la cohesión e integración interinsulares. A lo largo de las próximas semanas iniciaré  las negociaciones para alcanzar un nuevo acuerdo de cara a los próximos 15 años, que ponga en hora las infraestructuras en el Archipiélago. El Estado adeuda a Canarias más de 700 millones de euros de los años 2012, 2013, 2014, 2015 y 2016. La consecuencia de este incumplimiento es conocida: obras sin concluir, obras previstas sin iniciarse y, en definitiva, con problemas de movilidad terrestre como consecuencia de las deficiencias que existen en algunas infraestructuras viarias del Archipiélago. Queremos contar con un nuevo convenio que permita erradicar los problemas que inciden en la calidad de vida de la ciudadanía, como el de congestión de las principales infraestructuras viarias que dan lugar a un incremento anormal del tiempo que invierten los ciudadanos para sus desplazamientos.

Al mismo tiempo, este 2017 destinaremos un total de 890.000 euros a la creación de una Estrategia Integral para la Ordenación del Transporte en Canarias, porque somos conscientes de que Canarias necesita un replanteamiento de sus condiciones de movilidad. Abordaremos un plan de trabajo orientado a la consecución de un sistema de transporte más sostenible en lo económico, en lo social y en lo ambiental; que potencie los transportes colectivos; que garantice la intermodalidad; que cuente con una planificación eficaz, y que impulse nuevas fórmulas de desplazamientos.

En materia de transporte de mercancías,  reformularemos el operativo de tramitación de la convocatoria de las compensaciones al transporte interinsular de mercancías, con el objetivo de que no se produzcan deficiencias y que los solicitantes puedan efectuar el trámite de forma rápida, ágil y efectiva.

La Ley del Transporte en Canarias también es clave. La accesibilidad y movilidad de los dos millones de canarios y de los ya 15 millones de visitantes que acuden cada año a nuestras islas deben constituirse como uno de los principales ejes vertebradores del Archipiélago. Y para ello es fundamental la renovación de la norma. Constituye un objetivo prioritario y fundamental para este Gobierno, y esperamos poder enviar el proyecto al Parlamento de Canarias a la mayor brevedad posible para su aprobación definitiva. Trabajamos para que la nueva ley responda a los problemas que presenta el sector, a los que están en contacto diario con la realidad del transporte por carretera en el Archipiélago.

En lo relativo al transporte aéreo, trabajaremos para fomentar un sistema que garantice el principio de continuidad y cohesión territorial, fomentando la conectividad de las Islas, singularmente la de aquellas que cuentan con rutas sujetas a la Obligación de Servicio Público. Elevaré a la Comisión Bilateral de Coordinación Aeroportuaria la necesidad de encontrar mecanismos para que aquellas líneas aéreas que poseen esta tipología funcionen en condiciones óptimas. Y además, para garantizar en términos de equidad la movilidad entre los residentes en Canarias y los residentes en territorio peninsular, seguiremos demandando al Gobierno estatal que incremente hasta el 75% las subvenciones del precio del billete para los residentes en las conexiones aéreas interinsulares.

En suma, estamos en marcha, ya estamos trabajando para afrontar el reto de garantizar la movilidad de las personas y mercancías al menor coste, con la mayor frecuencia y en el menor tiempo posible; para integrar los modos terrestres, marítimos y aéreos con las infraestructuras necesarias; y para garantizar la igualdad de oportunidades de todos los canarios en materia de movilidad.

Pablo Rodríguez, natural de Telde, es vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias.