Avance: Las multas por exceso de velocidad bajan en Telde

Telde.- Los conductores de Telde han aprendido a respetar los límites de velocidad y a temer al coche radar de la Policía Local. Las sanciones por circular por encima del máximo permitido cayeron considerablemente en el municipio durante 2015, al igual que ha sucedido en los últimos años con los accidentes y las víctimas mortales por esta causa. Si en 2014 se detectaron 128.553 infractores y se apercibieron 3.622 (2,8%), en 2015 tan solo se denunciaron a 1.617 (2,6%) de los 61.283 que rebasaron la velocidad permitida.

 

Se respetan más los límites de seguridad y se denuncia en menor cantidad y por infracciones menos graves. Estas son las dos conclusiones principales que se extraen del balance anual que ayer presentaba la Unidad de Tráfico de la Policía Local de Telde. Un informe del que en líneas generales se desglosa una caída en el número de infractores.

 

En 2014 pasaron por delante del coche-radar un total de 429.412 vehículos, de los cuales se detectaron que 128.553 (un 0,82%) superaban los límites de velocidad establecidos y se denunciaron a 3.622 de ellos (un 2,8% de los infractores). Mientras que en 2015 el número de vehículos que controló el radar -que salió menos horas a la calle- fue de 289.675, con 61.283 (0,56%) superando la velocidad permitida y propiciando 1.617 (2,6%) denuncias. Una tendencia a la baja que se mantiene en los primeros meses de este 2016. Entre enero y febrero se han aforado 64.256 vehículos, resultando 10.585 infractores (0,33%) y 210 conductores (2%) denunciados por exceso de velocidad.

 

Tal y como explicaba uno de los dos agentes adscritos a esta unidad, los teldenses son mucho más respetuosos y precavidos que los conductores de otros municipios de la Isla. Hace más de un año que la Policía Local no detecta un delito por velocidad, y la mayoría de multas en este campo corresponden a infracciones leves.

 

El grueso de ellas, en torno a un 75%, son faltas que acarrean una sanción de 100 euros -cantidad que se reduce a la mitad si se abona dentro de los 20 días naturales posteriores a su notificación- y que no conllevan retirada de puntos. El 25% restante son multas de 300 euros -cuyos afectados también se pueden acoger al ‘pronto pago’- y que acarrean la retirada de dos puntos. De las de 400 euros y 5 puntos o 600 euros y 6 puntos prácticamente no se detectan, tan solo una cada tres meses o cuatro meses, precisaba el agente.

 

Pero las sanciones no solo han disminuido por la concienciación de los conductores, también ha ayudado que el margen que los policías aplican a la hora de multar es ahora más permisivo y no tan ajustado como en otras etapas. Y es que la vuelta del subinspector Félix Ramos a la Jefatura de la Policía Local de Telde y del edil Juan Martel a la Concejalía que rige este cuerpo municipal ha supuesto un cambio de filosofía en la Unidad de Tráfico con respecto a los últimos años del anterior mandato. “No queremos el radar para recaudar dinero, sino para recaudar vidas que es lo importante. Tampoco se trata de castigar al ciudadano, sino de corregir sus malas actitudes”, advertía el concejal Juan Martel en la mañana de ayer lunes.

 

Lo cierto es que la carencia de personal ha obligado a reducir de 6 a 2 agentes los asignados a operar este coche-radar, cedido por la Dirección General de Tráfico (DGT) y al que se identifica fácilmente por sus llamativas franjas azules y amarillas sobre un fondo gris. A lo largo de la semana va rotando por los diferentes sectores en los que se divide Telde y no se mantiene en el mismo punto más allá de 30 minutos para jugar con el factor sorpresa. Eso sí, dado a que su carácter es preventivo y no sancionador, siempre se sitúa en las mismas ubicaciones, recalcaban Félix Ramos y Juan Martel.

 

Las calles en las que se detectan más infracciones de velocidad son Narciso Pérez Guzmán (Melenara) y Alfonso XIII (La Herradura), aunque en esta última se han conseguido reducir con la presencia continua de controles. La calle Tomillo, en Hoya del Pozo, también es otro de los puntos calientes.

 

El Valle de Jinámar, otro de las zonas negras del municipio en cuanto a accidentes de tráfico por causas de velocidad, ha mejorado bastante después de una actuación que se llevó a cabo entre 2007 y 2011, repintando el señalizado e instalando nuevas glorietas, señalaban Juan Martel y Félix Ramos. Asimismo, en la Avenida del Cabildo (GC-10) o en la autovía GC-100 se ha conseguido que las infracciones disminuyan.

 

La prisas por llegar al trabajo a la hora, la mayor presencia de repartidores y de camiones de mercancías y el llevar a los niños a los colegios hacen que se corra más al volante en la franja de la mañana que en la de la tarde.