Catástrofes aéreas ‘militares'

Han pasado muchos años desde aquellas ‘catástrofes aéreas militares’ en las que un avión y dos helicópteros sufrieron, el primero un accidente y, al parecer los otros dos sufrieron un ‘ataque talibán’. Como quiera que sea ya han transcurrido casi una década desde estos dos dramas en un escenario como Afganistán y Turquía.

El 26 de mayo de 2003 aconteció el accidente aéreo con 75 personas a bordo entre la tripulación (12 ucranianos y un bielorruso) y 62 militares de una aeronave siniestrada era un Yakovlev Yak-42D, fabricado en el año 1988, con matrícula UR-42352. En el momento del accidente tenía 18.739 horas de vuelo.

El 16 de agosto de 2005 un accidente de helicóptero a 20 kms. (en Afganistán) del sur de la ciudad de Herat en el que fallecieron 17 militares, abatidos ‘supuestamente’ por los talibanes (segundos después otro helicóptero también sufría un percance parecido pero éste sin víctimas). Estas dos tragedias tiñieron de ‘rojo’ la buena labor que los soldados españoles estaban desempeñando en ambas ciudades.

Este es el resumen de lo acaecido hace ya más de 10 años. Y hoy, en 2017 se ‘reabre’ la herida pues el Consejo de Estado ha dado la razón al Ministerio de Defensa en cuanto a lo acontecido y se pide que se ‘diriman’ responsabilidades o al menos se vuelva a ‘revisar’ todo lo que supuso para España estos dos accidentes dentro de las acciones que nuestros militares desarrollaban en aquellos países.

En ambos ‘accidentes’ existe un denominador común: ‘catástrofe aérea’ pero con resultados y connotaciones diferentes. Mientras que en el primero de ellos, el Yak-42 se ‘estrelló’ contra una montaña, en el segundo la situación fue algo distinta ya que nuestros militares sufrieron, así lo testifican todas las pruebas, un ataque ‘talibán’ que hizo que el aparato se estrellara contra una loma. Y el segundo de los helicópteros fue abatido pero sin tener mayor relevancia que el aparato hecho pedazos, no hubo que lamentar víctimas.

Y ustedes se preguntarán lo mismo que yo hace unos días cuando la Ministra de Defensa, doña Dolores de Cospedal pidió reunirse con los familiares del ‘Yak-42’ para tratar de ‘enmendar’ las deficiencias que se produjeron en aquel accidente, cosa que los familiares agradecieron de manera ‘elocuente’. Una vez que se ha llevado a cabo esa reunión, queda pendiente que se esclarezcan algunos aspectos de dicho ‘percance’ y proporcionar a todas las personas que aún esperan una ‘explicación convincente’ de los entresijos que todavía están por ‘dilucidar’ y sobre todo recibir el cariño que han agradecido a la ministra Cospedal.

En cuanto al otro tema, la de los helicópteros ‘abatidos’ es también causa de enojo por parte de los familiares de esos 17 militares muertos en ‘acto de combate’. Sobre este tema también quedaron muchos ‘flecos’ que, hoy en día, tampoco se han ‘descifrado’ debido a la negativa, en su momento, del que fue ministro de Defensa, José Bono.

Quien, en estos días ha estado ‘manifestando’ que tiene en su poder ‘documentos’ casi incriminatorios que hablan de lo ocurrido o ‘tapado’ en el asunto del Yak-42, asunto, por cierto que no es de su ‘incumbencia’ y que ha ‘avivado’ el fuego no se sabe muy bien con qué intencionalidad. Se supone que si dispusiera de documento oficial, éste debería estar en manos del Ministerio de Defensa o, en su defecto, del Consejo de Estado, que es lo que ‘oficialmente’ debe ser lo correcto.

Las últimas informaciones que he leído son verdaderamente ‘escandalosas’ ya que el ministro Bono, alega que tuvieron que ‘forzar’ un armario porque no le daban la llave para conseguir la documentación. Por otro lado es María Dolores de Cospedal quien le ha ‘requerido’ a Bono mediante un ‘burofax’ que le ‘devuelva’ los papeles del Yak-42 que se llevó de los archivos del Estado Mayor de la Defensa y que de no hacerlo acudirá a los Tribunales.

Según se ha podido saber el Sr. Bono, en su momento, no permitió que los militares, más aún les ‘increpó’, que hablaran sobre el ‘caso Cougar’. Y se permite el lujo de ‘arremeter’ contra el ministro de Defensa de entonces, Federico Trillo por todos los ‘errores’ que, supuestamente, pudiera haber cometido su ‘antecesor’ y ahora ha saltado a la ‘yugular’ de Trillo como casi el resto de la oposición pidiendo que Trillo fuera ‘cesado’ de su puesto de Embajador en el Reino Unido. No contentos con este trámite, propiciado por aquéllos ‘desaguisados’, le obligan a pedir perdón cuando hay una grabación en la que el ministro del PP pidió el consabido ‘perdón’ a las víctimas no de una manera muy ‘cariñosa’ pero así consta en las hemerotecas, a la vez que Mariano Rajoy lo hizo desde su posición de aquel momento en la que era simplemente diputado.

Estando así las circunstancias de estos dos accidentes dentro del ámbito ‘militar’, la actual Ministra de Defensa, la Sra. De Cospedal, tiene muy claro el camino a seguir y, de hecho, ya ha recibido las oportunas felicitaciones por parte de los familiares y volverá a recibir los ‘parabienes’ de quienes solicitaron en su momento un poco de ‘caridad humana’ para con los fallecidos y el Sr. Trillo no supo estar a la altura de las circunstancias, cosa que su ‘homóloga’ sí, y seguirá con la tarea de, al menos, dejar más claro el tema del ‘Yak-42’.

En cuanto al Sr. Bono, decir que se deje de ‘levantar polvo’ que no está el horno para bollos. Si él también tuvo un percance de semejantes características, no sé qué hace ahora metiendo las ‘narices’ en corral ajeno, puesto que ambos problemas atañen a cada ministro de Defensa en su momento. Que Trillo ya ha ‘abandonado’ (que no ha sido ‘cesado’ como pedía la oposición) su puesto de embajador y ahora se le está ‘vetando’ para que no ocupe un cargo en el Consejo de Estado cuando tiene ‘carrera’ y condiciones para ello (fue el primero de su promoción). Me parece ‘incongruente’ lo que se pretende hacer con alguien que tan solo fue el ministro y sobre el que ya recayeron todas las culpas aunque él no las ‘asumiera’ debidamente.

Por su parte Bono no solo ha querido ‘tapar’ su mala gestión al frente del ministerio de Defensa, sino que se ‘defiende’ como hace mucha gente, con un ‘ataque’ y, en este caso, frontal, haciendo ver que Trillo cometió más errores que él. Y encima se ha querido ‘jactar’ de tener en su poder unos documentos que, ni ha probado que sea ‘verdad’ ni tan siquiera ha mostrado ni ha enviado al lugar donde procede que se ‘guarden’ y sean ‘custodiados’ por el organismo oficial correspondiente.

Todo este ‘revuelo’ se ha formado porque el Consejo de Estado, hace un par de semanas, según mis informaciones, ha sacado a la luz, el ‘informe’ que ha emitido acerca de los problemas habidos con el asunto del Yak-42 en su momento, dándole la razón al Ministerio de Defensa y es cuando han aparecido los familiares de las víctimas que, desde hace años, esperan saber la ‘verdad’ de todo lo que ocurrió aquél fatídico día con aquel avión que, al parecer, se encontraba en un estado ‘lamentable’ para realizar ese vuelo y las condiciones climatológicas no eran las más adecuadas para que ese ‘Yakovlev’ hiciera ese vuelo.

Más allá de todas las ‘conjeturas’ que se han vertido sobre este accidente, parece que se van a tomar las medidas para que no vuelva a suceder nunca y se van a poner los medios para que nuestros militares tengan unas ‘condiciones’ más seguras en cuanto a los vuelos que tengan que realizar en alguna misión allá donde estén realizando tareas de reconstrucción de zonas afectadas por conflictos militares. De la misma manera que en el otro siniestro también se va a ‘dotar’ a nuestros cuerpos de operaciones especiales de los elementos necesarios para su ‘autodefensa’…

La actitud ‘amenazante’ de Bono siempre ha provocado un enorme enfado en Génova y La Moncloa. ‘¿Cómo es posible que tenga en su casa información oficial? Es un escándalo’, comentó un alto cargo del PP cuando el ex ministro socialista era el protagonista de varias entrevistas en medios de comunicación, tras filtración del informe del Consejo de Estado. No es ‘lógico’ que una ‘documentación oficial’, pueda tenerla un político una vez que ha sido ‘relegado’ de su cargo y en todo caso, no es ‘de recibo’ que un alto mandatario político ‘alardee’ de poseer informes del Ministerio de Defensa cuando es del todo imposible que sea tan fácil hacerse con papeles de uno de los ministerios que más control tienen sobre los expedientes de las distintas ‘misiones’ que llevan a cabo nuestros militares en los distintos países que son enviados.

Por último y sin querer ‘hacer leña del árbol caído’, decir que es ahora la ministra del Ministerio de Defensa, la que tiene que manejar todo el ‘entramado’ que existe en torno a estos dos ‘asuntos privados’ y que a ella sola le concierne la ‘clarificación’ de ambos temas que han saltado a los medios de comunicación de manera bastante ‘alarmante’ pero que no entrañan en sí mismos mayor relevancia en tanto en cuanto se lleven a cabo las pertinentes investigaciones sin ‘cortapisas’ ni impedimentos que puedan interponerse a la hora de que sea la ‘transparencia’ la que salga a flote. Espero que la Sra. Cospedal sepa afrontar, con toda ‘diplomacia’, ambos asuntos y si tiene que ‘interpelar’ a alguno de los antiguos ministros de Defensa que lo haga en la ‘privacidad’ más absoluta por el bien de los familiares de las víctimas de estas dos ‘tragedias’…

Con la esperanza de que salga a relucir la ’transparencia’ en cuanto a todos los documentos que faltan y a los 110.000€ que al parecer se ahorró el gobierno de entonces y que nadie sabe su paradero, me gustaría ser lo más ‘imparcial’ y que cada partido político ‘implicado’ en estas componendas, sean lo suficientemente ‘honrados’ para que la verdad salga a ‘flote’ y no tengamos que padecer más sufrimientos por todas esas familias que pierden algún ser querido y que no son tratados con la ‘delicadeza’ que tragedias de tal envergadura les propician y de la que se tarda tanto tiempo en ‘recuperar’ el estado anímico propiciado por cualquier ‘catástrofe’.

Francisco Javier Burón Monís es ciudadano de Telde.