El Dakar es más que un rallye

Rebuscando en la historia del Dakar nos tenemos que retrotraer al año 1977, cuando el piloto francés Thierry Sabine se perdió con su moto en el desierto de Libia, durante el recorrido del rally Abidjan-Niza.

Salvado in extremis de entre las dunas de arena, regresó a París fascinado por los paisajes y decidió compartir con otros su descubrimiento. Fue así como inventó un recorrido que partiendo de Europa, la ruta desembarcaría en Alger (capital de Argelia), seguiría por Agadez, que es una ciudad situada en el desierto del Sahara, en el centro de Níger y se acabaría en la playa de Dakar, la capital de Senegal. A esta aventura le puso un lema: "Un desafío para aquellos que parten. Un sueño para quienes se quedan".

El Rally Dakar, anteriormente Rally París-Dakar, es una competición anual que a partir del 26 de diciembre de 1978 y disputada durante las primeras semanas de enero o, en algunas ediciones, comenzada la última semana de diciembre para terminar al siguiente año. Está considerado uno de los rallyes más duros y es el más famoso del mundo.

Con diferentes alternancias en la salida (Granada, Lisboa o Barcelona) se fue desarrollando el rallye teniendo a África como centro de las batallas deportivas entre los diferentes equipos, puesto que la verdadera competición no comenzaba hasta que se entraba en ese continente. En el año 2008 se truncó la racha a poco de empezar la edición de ese año se suspendió por recomendaciones del Gobierno de Francia por posibles atentado terroristas.

Desde el año 2009, el Dakar se trasladó a Argentina y Chile, y posteriormente también se amplió su recorrido a Perú y Bolivia.

En esta edición de 2016, el recorrido del Dakar sólo se desarrolla por territorio de Argentina y Bolivia. No por ello deja se ser épica esta carrera.

En esta 38ª edición del Dakar 2016 se congregaron en Buenos Aires 135 motos, 45 quads, 111 coches y 55 camiones para afrontar una carrera de unos 9.000 kilómetros.

El sábado día 2 de enero se tomaba la salida oficial y posteriormente se celebraba el tramo prólogo de 11 kilómetros en Arrecifes, que sólo serviría para establecer el orden de salida de la primera etapa del pasado domingo.

En el punto kilométrico 6,6 se salía de la carretera el Mini de la piloto china Guo Meiling y atropellaba a catorce espectadores. Parecía que mal empezaba el Dakar, pero afortunadamente durante la primera semana de carrera sólo tenemos que lamentar caídas con fracturas.

El Dakar 2016 está resultando una competición realmente emocionante en todas las categorías.

En la categoría de motos, después de las incidencias sucedidas en las primeras siete etapas, el podio de cabeza se ha destacado del resto y están clasificados por este orden: el australiano Toby Price, con KTM, primero; el eslovaco Stefan Svitko, también con KTM, segundo, y el portugués y ganador de la edición de 2015 Paulo Gonçalves, con Honda, tercero.

En la categoría de quads, después de la caída y abandono del chileno Ignacio Casale, máximo favorito, lideran la prueba los hermanos argentinos Alejandro y Marcos  Patronelli, por este orden. El tercero es el ruso Sergei Karyakin. Los tres corren con Yamaha. A partir del tercer puesto, las distancias de la cabeza en minutos son importantes.

En el apartado de coches, existe un dominio absoluto de los Peugeot 208 Dakar sobre el resto de pilotos y monturas. Encabeza la clasificación el nonacampeón del rallyes francés, Sèbastieb Loeb; le sigue Mr. Dakar, el también francés Stéphane Peterhansel, que ha ganado esta carrera en 11 ocasiones, 6 en motos y 5 en coches. El tercero del pódium es nuestro campeón español Carlos Sainz, ganador de la etapa de ayer.

En la categoría de camiones no se han cumplido las expectativas de los especialistas, que daban como claros favoritos a los potentes equipos rusos a bordo de los Kamaz, y los que se están llevando el gato al agua son los pilotos holandeses Stacey, Verluis y De Rooy, así como el argentino Villagra, con camiones Man e Iveco.

Hoy domingo es el día de descaso. Nos espera una semana apasionante del Dakar 2016.

Ismael Rodríguez es abogado y articulista de TELDEACTUALIDAD.