Avance: Chapapote en la costa norte de Jinámar

TELDEACTUALIDAD

Telde.- La costa norte de Jinámar, que comprende las calas situadas en la desembocadura del Barranco de La Goteras y de La Gaviota, ha amanecido este jueves llenas de bolas y manchas de alquitrán que se extienden por riscos, charcos y zonas arenosas, según ha podido saber TELDEACTUALIDAD, que avanza imágenes de la contaminación.

Pescadores de caña que suelen acudir a este sector del litoral de la capital grancanaria, colindante con la demarcación territorial de Telde, advirtieron esta mañana la contaminación procedente del mar en forma de bolas y manchas, algunas de gran tamaño.

Por ahora se desconoce si el foco de esta contaminación fue el vertido de unos 5.000 litros de fuel que se produjo en la madrugada del lunes en el Puerto de Las Palmas debido a la rotura de una tubería de una galería del Muelle Grande. Este derrame afectó a la superficie del mar próxima al litoral capitalino y se afirmó que no llegaría a la costa porque se había dispersado y su densidad había descendido.

No se descarta tampoco que esta mancha pueda estar relacionada con labores de limpieza de los tanques de un buque en alta mar.

Cabe recordarSE que no es la primera vez que esta zona de litoral grancanario sufre la arribada de bolas y manchas de alquitrán.

Podemos de Telde pide explicaciones

Podemos de Telde ha reaccionado ante este nuevo chapapote en la costa de Jinámar y reclama información para saber si su origen está en el derrame ocurrido esta semana en el puerto capitalino, “lo que significaría una vez más que las actuaciones del Puerto de Las Palmas en materia de seguridad y contención de residuos no es la más eficaz. Ya que no es la primera vez que la costa teldense sufre la desidia de la mala planificación de los responsables del Puerto de Las Palmas”.

El Puerto atribuye a "una coincidencia" que el vertido se extendiera

El presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Luis Ibarra, ha calificado hoy como "una coincidencia" la salida a mar abierto de parte del vertido de unas 5.000 toneladas de combustible ocurrido en las instalaciones portuarias el pasado domingo.

"El escape se produjo en la dársena donde se encuentra Fred Olsen, que necesita instalaciones específicas para operar, y si hubiéramos bloqueado el movimiento de la compañía no hubiese salido nada (de combustible) del puerto", ha explicado Ibarra.

No obstante, ante las críticas recibidas por la salida de gasóleo de las instalaciones, el presidente la Autoridad Portuaria ha argumentado que "hubiese sido peor la paralización durante dos días de una línea que conecta con el sur de Fuerteventura, debido a toda la carga que transporta".

Desde la Autoridad entendieron en aquel momento que, en caso de producirse el escape al mantener la actividad de la naviera, éste era "fácilmente controlable".

Ahora mismo "se está atacando el combustible que ha quedado en los cantiles y en las defensas" del puerto, ha informado Ibarra sobre los últimos trabajos de limpieza de fuel en las instalaciones portuarias, una vez que ya se recogido todo el vertido. EFE