El catedrático de Rus Mendoza asegura que en Canarias no hay planificación y sí suma de obras

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Las Palmas de Gran Canaria (Efe).- El catedrático de Economía Aplicada de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC) Ginés de Rus Mendoza ha asegurado este lunes en comisión parlamentaria que en Canarias no hay planificación en materia de transporte, y sí una suma de peticiones.

Ginés de Rus, que ha comparecido en comisión parlamentaria para exponer su opinión acerca de la situación del transporte en las islas, ha asegurado que su visión es la de economista que tiene como referencia el interés general y ha afirmado que el sector público es esencial en planificación, evaluación y regulación.

Para llevar adelante la planificación no es preciso hacer cambios, ya que todo está en la legislación comunitaria, ha indicado Ginés de Rus, quien ha añadido que para hacer las cosas de otra manera hace falta sólo voluntad política.

El catedrático de Economía Aplicado ha destacado que en los proyectos debe primar la rentabilidad económica, de manera que el beneficio social sea mayor que el coste.

Por ello ha sugerido que haya planificación regional y ha comentado que se puede invertir de forma sensata o hacerlo en disparates, para añadir que se pueden tener las mejores infraestructuras pero ha preguntado para qué se quiere eso si luego se está a la cola en educación y sanidad.

También ha insistido en que si una isla necesita diez veces más inversión que otra debe hacerse por el beneficio social.

Ginés de Rus ha aludido al eje transinsular de infraestructuras del transporte de Canarias y el convenio de carreteras como elementos de planificación, pero que ha insistido es que solo se trata de una "suma" actuaciones.

Como ejemplos de infraestructuras que se ha construido sin necesidad ha citado el puerto de Agüimes, que se levantó por "presión" municipal pero que "no tiene interés para la isla o para la región", y el de Tazacorte (La Palma).

Ginés de Rus ha recordado en que en eje traninsular hay casi 5.000 millones de euros para dos trenes en Gran Canaria y dos en Tenerife, pero "sin evaluación económica" que lo justifique.

También ha sugerido que los proyectos deben evaluarse si son buenos para la región, pero por medio de una agencia independiente integrada por economistas ajenos a quien promueve o construye.

El catedrático de Economía Aplicada ha abogado por corresponsabilidad de las administraciones que proponen las infraestructuras.

Además, ha opinado que en materia de transporte en Canarias hay monopolios, y si no, ha añadido, "miren los precios" se verá que en trayectos similares muchos más largos en Europa son más baratos que en el archipiélago canario.

Ginés de Ruz ha planteado que el Parlamento de Canarias debería ser más proactivo en materia de transportes en sus competencias y usar la Obligación de Servicio Público (OSP) cuando haga falta, y no siempre.