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Telde.- La Consejería de Transportes del Cabildo de Gran Canaria, a través de la Autoridad Única del Transporte, ha invertido un total de 2,5 millones de euros para mejorar las paradas de guaguas de la GC-1, entre la capital grancanaria y la zona de Ojos de Garza, en Telde. Se ha intervenido en 22 instalaciones en ambos márgenes de la autovía.
Este martes tuvo lugar la inauguración oficial de esta iniciativa y para ello se escogió la marquesina que se encuentra ubicada en el Parque Empresarial de Melenara, en el Cruce de Melenara, punto estratégico y emblemático de la red insular de transportes de viajeros.
A la celebración acudió el presidente insular, José Miguel Bravo de Laguna; además de la titular de Transportes, María del Carmen Rosario Godoy; la alcaldesa de Telde, Mari Carmen Castellano; junto a otros miembros de la Corporación, el director de la obra, Pedro Manuel González; y representantes de Elecnor; así como una delegación del Parque Empresarial. Cabe recordar que el acceso peatonal a la citada marquesina se ejecutó mediante un convenio entre la Autoridad Única del Transporte de Gran Canaria (AUTGC) y Econara, entidad de conservación del recinto.
En el lugar habrá cuatro paneles informativos con las fotos de las actuaciones y un panel con el resumen de los datos de esta obra fruto del proyecto de ‘Mejora de la seguridad de los pasajeros, accesibilidad a las paradas y velocidad comercial de los servicios de transporte regular de viajeros en la carretera GC-1’.
De esta iniciativa ha resultado la actuación en una veintena paradas del tramo Las Palmas de Gran Canaria-Aeropuerto de Gran Canaria. La obra se ejecutó en 22 paradas del recorrido y también en un acceso a la GC-1, justo en la zona del cementerio de Las Palmas. Incluye a 17 líneas de la empresa Global y dos de Guaguas Municipales de la capital grancanaria.
Los trabajos, que han durado unos ocho meses, han consistido en mejorar la operatividad, la seguridad y la accesibilidad a las marquesinas. Cada una de ellas contará con sensores que podrán calcular la cantidad de viajeros que pasan por ella, además de en total unos 70 postes de luces fotovoltaicas (alimentadas por energía solar) que ha colocado la empresa Elecnor en 19 paradas. Por tanto, el ahorro de energía eléctrica en las paradas por tener los báculos fotovoltaicos es de 65,76 € al mes y el ahorro que se deriva de la instalación de los báculos como elementos de sustitución de farolas de alumbrado público tiene una gran variación en función de la distancia de enganche a la red eléctrica. El intervalo de ahorro puede variar entre importes de 2.000 € y 100.000 € aproximadamente por parada.
Una imagen más moderna
El presidente del Cabildo de Gran Canaria, José Miguel Bravo de Laguna, argumentó que esta amplia intervención ha permitido mejorar no sólo la seguridad y accesibilidad de los viajeros del transporte público de la Isla, sino también incidir de manera positiva en la velocidad comercial de las guaguas de la empresa Global.
Por su parte, la consejera de Transportes, María del Carmen Rosario, que también participó en dicho acto añadió que esta actuación, que ha contado con una inversión de 2.559.344,12 euros, supone, además, una mejora del paisaje. “No sólo contribuye a hacer más seguro, cómodo y atractivo el transporte público para los usuarios sino que también presenta una imagen más moderna mediante la instalación de marquesinas, energía solar, asfalto adecentado y muros pintados. No nos olvidemos que esta línea de paradas es recorrida a diario por miles de turistas que llegan a la Isla”.
Un eje de comunicación
La GC-1 es uno de los ejes de comunicación más importantes de la isla de Gran Canaria, es la vía de comunicación utilizada en los desplazamientos con origen/destino en el Aeropuerto de Gran Canaria. También es la vía que comunica la capital con toda la zona sur de la isla, pasando por los principales núcleos poblacionales de esa zona como son: Jinámar, Telde, Carrizal, Arinaga, Vecindario, Playa del Inglés y Maspalomas. En el tramo indicado que va desde la Plaza de Santa Isabel (Cementerio de Las Palmas) hasta el Aeropuerto, existen un número considerable de Paradas y en alguna de ellas pueden llegar a confluir hasta 15 líneas de transporte regular de viajeros. Es necesario mejorar la seguridad en dichas paradas así como la velocidad comercial del operador de este corredor (Global) para así mejorar el servicio y poder atraer más usuarios al sistema.
La obra consiste en mejorar la seguridad de los pasajeros en las paradas dotando a las mismas de elementos de protección (Biondas, Barreras New Jersey) frente a posibles accidentes de tráfico, poniendo iluminación al entorno más inmediato de las marquesinas y realizando caminos de entrada y salida para los peatones, mejorando así su accesibilidad. Antes los caminos peatonales de acceso/salida a las paradas no eran los adecuados o ni siquiera existían, por lo que los usuarios transitaban y cruzaban las calzadas por donde les era más cómodo provocando situaciones de riesgo para ellos mismos y para el tráfico en general.
La velocidad comercial de las guaguas se ha visto incrementada debido a las mejoras que se han ejecutado en las condiciones de los carriles de acceso/salida de las mismas. Se han aumentado las dimensiones de los apartaderos y de los carriles de aceleración/desaceleración. De esta manera se ha conseguido una mayor maniobrabilidad de las guaguas y una mejora en la seguridad vial.
Trabajos en seis lotes distintos
Las adjudicaciones para llevar a cabo los trabajos se sacaron a concurso en seis lotes diferentes. Esta obra se financió con fondos del Eje Transinsular de Infraestructuras del Transporte del Gobierno de Canarias, cofinanciado en un 50% con fondos FEDER-RUP
El primero, ejecutado por Sociedad Ibérica de Construcciones Eléctricas SA, comprendía el tramo del cementerio de Las Palmas, en la Avenida Marítima, hasta el Centro Comercial Las Terrazas. La adjudicación fue de 480.079 euros.
El segundo lote, La Pardilla – Las Remudas, fue llevado a cabo por Elecnor SA por 128.484 euros. El tercero, entre Marpequeña y Melenara, lo realizó la UTE Lumican SA y API Movilidad SA por 443.732 euros. El cuarto, entre Las Huesas y el polígono de Salinetas, fue ejecutado por Sociedad Ibérica de Construcciones Eléctricas SA por 366.761 euros; al igual que el quinto, en El Goro, con una inversión de 236.508 euros.
Por último, el lote más caro, con 771.732 euros correspondió al Cruce de Gando y Ojos de Garza, realizado también por Sociedad Ibérica de Construcciones Eléctricas SA.
El total de la inversión es de 2.427.299,96 euros en obras, más 132.044,16 euros en las marquesinas, que suman 2.559.344,12 euros.
En resumen, la actuación ha consistido en:
- Obras de asfaltado y señalización horizontal y vertical en los carriles de acceso a las paradas, ya sean de aceleración o de desaceleración.
- Realización de diferentes muros de contención en piedra en el perímetro de las paradas.
- Realización de diferentes accesos/caminos para el acceso seguro de los usuarios a las paradas.
- Colocación de diferentes elementos de protección, ya sean vallas, barreras New Jersey y Biondas.
- Instalación de 70 báculos fotovoltaicos para proporcionar luz en las horas nocturnas.
- Suministro e instalación de 24 marquesinas.
- Instalación de avisadores de bus en tres paradas.
Atraer más viajeros
Los trabajos realizados en el municipio se han ejecutado con la intención de poder atraer a más usuarios del transporte público, que generará una mayor actividad económica, apuntaron las autoridades.
La alcaldesa de Telde, Mari Carmen Castellano, agradeció a los responsables insulares por su colaboración en mejorar el municipio y destacó que en esta ocasión la inversión pública y privada ha sido esencial.
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