Un híbrido entre helicóptero y avión en Telde

Telde.- Debe su nombre a un ave rapaz. Veloz y versátil, un Bell-Boeing MV-22B Osprey, híbrido entre helicóptero y avión y cuya traducción al español significa "águila pescadora", recaló esta semana en la Base Aérea de Gando, en Gran Canaria, donde aterrizó el pasado domingo procedente de Senegal y partió el jueves por la noche rumbo a la base norteamericana de Morón de la Frontera (Sevilla).

 

El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos utiliza esta aeronave militar para desplegar en tierra a sus soldados especiales en operaciones de respuesta a escenarios de crisis. En esta ocasión su misión se centra en el norte de África, especialmente en apoyo a la intervención francesa en Mali, según se detalla en un reportaje de Haridian Mederos en La Opinión de Tenerife.

 

El pájaro estadounidense es la primera nave de rotores basculantes del mundo, artefacto que permite convertir el avión en helicóptero en cuestión de segundos. Así, puede despegar y aterrizar como helicóptero y volar como avión. Esta singularidad incrementa el radio de acción de la aeronave, capaz de alcanzar también una elevada velocidad de crucero. El Ejército español carece de estos aparatos. Sólo lo utilizan la Fuerza Aérea y los Marines de EEUU.

 

La localización geoestratégica de España ha llevado al Pentágono a incluir en su base de Morón de la Frontera este aeroplano para afrontar con celeridad cualquier contingencia en el continente africano. En 2012 llegaron las primeras seis unidades de este turbohélice, que se han elevado a doce para desplegar su Grupo de Respuesta Especial a Crisis, unidad rotatoria con 800 efectivos preparados para tareas humanitarias, desastres naturales o intervenciones militares.

 

Desde que entró oficialmente en servicio en el año 2007, el Osprey ha participado sobre todo en operaciones de combate en Irak y Afganistán. Su función es desplazar a las tropas y efectuar actuaciones de abastecimiento logístico.

 

El MV-22 Osprey tiene capacidad para 24 soldados y una velocidad máxima operativa de 463 kilómetros por hora al nivel del mar, que aumenta hasta los 565 kilómetros a los 4.600 metros de altura.

 

Uno de estos aviones tomó tierra en la Base Aérea de Gando el domingo –junto con otro avión americano de apoyo– para realizar una escala técnica, con el fin de reabastecer combustible. En principio la parada sólo era de unas horas tras salir de Senegal, base de despliegue de unidades aéreas de transporte logístico. Sin embargo, surgió un imprevisto. Se le detectó una avería y el convertiplano tuvo que quedarse. Una vez resuelto el problema técnico, la noche del jueves voló con destino a Morón, según fuentes militares. No es la primera vez que aterriza este aparato en Gran Canaria. Los spotters, fotógrafos aficionados a la aeronáutica, lo han captado en cinco ocasiones desde noviembre de 2013.