Taxis colectivos cubrirán el servicio de transporte en los barrios más alejados de Telde y sin líneas de guaguas

 

Telde es el segundo municipio de Gran Canaria por número de habitantes -102.291 a fecha del 1 de enero de 2014-, pero también uno de los de mayor extensión de la Isla -102,43 kilómetros cuadrados-, tan solo por detrás de San Bartolomé de Tirajana, Mogán y La Aldea de San Nicolás. Y es precisamente aquí donde radica uno de sus principales problemas.

 

La dispersión entre el casco y los diferentes núcleos residenciales ha originado que muchos de sus cerca de 50 barrios se encuentren prácticamente incomunicados con el centro de la ciudad.

 

Un problema que se acrecienta en la actual tesitura de crisis económica, cuando la población recurre más que nunca al transporte público, y que tanto el Cabildo Insular como el Ayuntamiento de Telde quieren atajar poniendo en marcha un sistema alternativo mediante líneas colectivas de taxis.

 

De esta forma, en lugar de crear nuevas líneas de guaguas que resultarían deficitarias, a parte de la contaminación medioambiental que originarían, se recurriría a las licencias municipales de taxi, trazando rutas en función de las necesidades específicas de desplazamiento de los vecinos.

 

Una medida aún en fase de estudio, que se implementaría sobre todo en núcleos cumbreras o barrios alejados como Lomo Blanco, y que se tendrá que consensuar tanto con las empresas de guaguas como con las asociaciones de taxistas del municipio, ya que la idea es buscar vías de compensación que permitan ofrecer viajes a precios económicos que resulten atractivos para los usuarios. Por lo pronto, este novedoso sistema ya se ha activado con resultados satisfactorios en municipios de Tenerife o del norte de Gran Canaria.

 

Así lo avanzaba el consejero de Transporte y Movilidad del Cabildo de Gran Canaria, el socialista Francisco Trujillo, tras el encuentro que mantuvo a primera hora de este martes con su homólogo teldense, el edil centrista Juan Martel.

 

Una reunión que se prolongó durante más de una hora, en la que también estuvo presente Gregorio Viera, quinto teniente de alcalde del Ayuntamiento de Telde; y en la que también se abordaron otros asuntos candentes como la mejora de marquesinas, o agilizar administrativamente la concesión o renovación de las tarjetas de transporte.

Además, Trujillo y Martel también analizaron la posible inclusión del Ayuntamiento de Telde como miembro de la Autoridad Única del Transporte de Gran Canaria.

 

Un organismo integrado por el Cabildo Insular y los ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canarias y Santa Lucía de Tirajana, y que daría al Consistorio teldense mayor protagonismo para participar con voz y voto en las decisiones que competen a esta “importante herramienta” organizativa, como así explicaba el concejal Juan Martel.

 

El edil centrista también precisaba que la incorporación de Telde depende de los costes que suponga para las arcas municipales.

 

Otro de los puntos que centraron la reunión fue la polémica declaración del Aeropuerto de Gando como área sensible por parte del anterior Gobierno insular que presidía el Partido Popular con José Miguel Bravo de Laguna a la cabeza.

 

Durante su visita, el consejero Francisco Trujillo aprovechó para conversar con los profesionales del sector del taxi, acercándose hasta la parada de la plaza de San Juan para intercambiar impresiones con algunos trabajadores.

 

“Que los taxistas de cada municipio trabajen en su sitio”, le espetó amigablemente uno de los profesionales, reivindicando una solución a la situación que viven desde hace más de un año.

 

Por lo pronto, el consejero aseguró que cualquier decisión al respecto tendrá que esperar por los resultados del estudio que ya elaboran los técnicos insulares sobre el volumen de usuarios de transporte público y privado en el recinto aeroportuario, mostrándose convencido de que es posible alcanzar una solución que contente a todas las partes implicadas.

 

Un documento que desvelará la realidad del sector en Gando y que, de concluir en la línea de lo que defienden los taxistas de Telde e Ingenio, podría motivar en noviembre la suspensión de la declaración del área sensible y, por tanto, de la plataforma telemática y el sistema de tránsfer.

 

Así las cosas, Juan Martel trasladaba la necesidad de incrementar los controles en el interior del recinto aeroportuario ante la "caótica situación" que existe. Una opinión compartida por el consejero, quien se inclinaba por instalar mecanismos telemáticos que escapen al “error humano”.

 

Por último, el concejal teldense y el representante cabildicio hablaron sobre la línea 75 de Global que une la capital de la isla con Hoya del Pozo. Martel recordó que “esta línea se creó en 2010 para conectar Las Palmas de Gran Canaria con todas las playas teldenses, pero este recorrido fue impugnado por Guaguas Melenara y el Juzgado limitó, de forma cautelar, la ruta”. Ahora, ambas instituciones retomarán el expediente con el fin de mejorar las conexiones entre la capital y la ciudad.

 

El concejal de Transporte enjuició como “muy positiva” la reunión y resaltó “la buena predisposición del consejero insular a dialogar y buscar soluciones a la problemática del municipio”.