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Imagen de archivo de un atasco en la GC-1 a su paso por Telde (Foto TA) Imagen de archivo de un atasco en la GC-1 a su paso por Telde (Foto TA)

Guaguas eléctricas y carril VAO como solución 'verde' a los atascos en la GC-1

El Partido Verde Canario acusa al Cabildo y al Gobierno de Canarias de no articular soluciones urgentes

dojeda Jueves, 19 de Septiembre de 2019 Tiempo de lectura:

TELDEACTUALIDAD
Telde.- El Partido Verde Canario (Los Verdes) denuncia la inacción y falta de soluciones urgentes por parte de las administraciones públicas a la hora de dar respuesta a los continuos atascos que se suceden casi a diario, a primera hora, en la GC-1, especialmente en el tramo que discurre dentro del municipio de Telde.

 

Los Verdes urge a articular medias que pongan fin a estas retenciones que se traducen en un importante coste económico por las pérdidas de horas laborales y el mayor consumo de combustible que ocasionan, con el consiguiente aumento de las emisiones y del daño medioambiental.

 

Francisco Ojeda, miembro del partido de izquierdas, sostiene que las propuestas proyectadas por el Cabildo de Gran Canaria y del Gobierno regional -un cuarto carril, la mejorara de las conexiones y la construcción de la futura vía tangencial- son insuficientes.

 

“Más carreteras significa más coches y más atascos; eso lo saben los políticos que integran el grupo de gobierno del Cabildo (Nueva Canarias, PSOE y Podemos). El Cabildo habla de un tren de alta velocidad, un tren fantasma en el que ya llevan gastados más de 20 millones de euros y que nunca jamás se llevará a cabo”, advierte Ojeda.

 

La solución, según Los Verdes, pasa por la puesta en marcha de una flota de guaguas eléctricas que circulen por un carril VAO reservado para vehículos de alta ocupación que circulen con más de cuatro pasajeros. “Con lo que se han gastado ya en el tren podríamos haber comprado 50 guaguas eléctricas”, afirma el portavoz de Los Verdes.

 

Las guaguas eléctricas, explica Ojeda, “tienen la ventaja de que se pueden cargar por la noche con los excedentes de energía eólica y funcionar 16 horas seguidas durante el resto del día”.

 

A su juicio, “el Cabildo no tiene ningún interés en solucionar el tema, sigue empeñado en un tren inviable y en favorecer a los 
lobbies del automóvil, de los combustibles y de la construcción”.

 

Francisco Ojeda, que se postula como cabeza de lista del Partido Verde Canario en los próximos comicios nacionales, se compromete si resulta electo a llevar al Congreso “la modificación y el incremento de la partida de 5 millones de euros destinada al tren en los Presupuestos Generales del Estado para que se dedique ese dinero a la adquisición de guaguas eléctricas”.

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