Un barco que hace aguas

Antaño, un barco que hace aguas, expresaba que el agua entraba por alguna fisura, grieta o rotura del navío y este peligraba, dificultando su flotabilidad. Y poniendo, en muchos casos, proa al marisco que decimos los canarios.

Pero no!, hogaño, el mayor navío de guerra de la Armada Española. El L61.  Buque de Asalto Anfibio o de Proyección Estratégica; posee un dique inundable o sea que hace aguas. Y puede albergar hasta 4 lanchas de desembarco tipo LCM-1E. Así, estas salen navegando desde su interior hasta la costa donde dejarán las tropas, vehículos de cadenas, o de ruedas y otro  material diverso relacionados todos con los negocios propios de la guerra. Su eslora y mucha manga lo adecuan para algunas operaciones aéreas ( eslora es longitud y manga por ancho ). Puede transportar en su hangar y cubierta de vuelo diferentes aeronaves sean de ala rotatoria ( helicópteros ) y de ala fija y despegue vertical ( tipo Harrier ). Por si la cosa levanta p’arriba, y aire…..

Su autonomía es de 9.000 millas a 15 nudos. Su velocidad máxima sostenida es de 19,5 nudos en operaciones anfibias y de 21 nudos en operaciones aéreas. Es decir que puede ir a Arabia Saudita  o al Pérsico (golfo)   zona caliente caliente donde las haya; bélicamente hablando. Y volver. El nudo este no es el gordiano, pues en la mar se usa como unidad que encubre una milla náutica por hora. A su vez ésta, la náutica, supone 1,852 km.

Realizadas unas sencillas operaciones nada matemáticas llegamos a que un nudo es  1,852 km por cada hora. Es decir, su velocidad máxima asciende a  38,892 km por hora y por ahora. Que veremos cómo terminará su andar al pasar los años. Singladuras y más tendrá…..

En la página web de la Armada podemos aún leer más datos…..

El buque anfibio portaeronaves "JUAN CARLOS I" es un buque multipropósito y el mayor buque de guerra construido en España. Su denominación OTAN es LHD (Landing Helicopter Dock). Toma su nombre de S.M. El Rey (q.D.g) Don Juan Carlos I. Continúa la larga tradición de la Armada de asignar a uno de sus buques principales el nombre propio del monarca reinante, mantenida desde la llegada de la Casa de Borbón al trono de España en 1700.

El buque "Juan Carlos I" supone una herramienta de la Armada para garantizar la capacidad de respuesta e influencia global a disposición del poder político, en apoyo a la creciente proyección internacional de España. Se trata de una unidad tecnológicamente avanzada, interoperable, adiestrada y alistada, lo cual le permite actuar con garantías de éxito en escenarios muy variados. Está diseñado y construido íntegramente en España, por lo que se trata de una muestra más de las capacidades alcanzadas por nuestra industria de defensa y redunda en su prestigio fuera de nuestras fronteras.

¡ Ahí hay Armada !, ¡ ay!............

Fernando Andrés Ojeda Pérez es ingeniero industrial y vecino de Telde.