El PP cree la Metroguagua "sigue sin rumbo" y debe reconducirse

TELDEACTUALIDAD

Las Palmas de Gran Canaria.- El viceportavoz del PP de Las Palmas de Gran Canaria, Ángel Sabroso, ha reiterado este miércoles que el proyecto de la Metroguagua “sigue sin rumbo” y que “hay mucho por reconducir” en un proyecto que “no para de dar quebraderos de cabeza a Guaguas Municipales”.

En un comunicado, Sabroso indica que el consistorio “va por un lado” con las obras, “a cada cual más desastrosa y con mayor retraso”, mientras la compañía municipal “va corriendo detrás para tapar los líos en los que el Ayuntamiento les mete”.

Recuerda que tras más de dos años de obras de la Metroguagua -los trabajos empezaron en junio de 2017- está pendiente de un análisis objetivo los avances dados y de su situación real a día de hoy, “a ser posible sin el edulcorante de la publicidad institucional”.

“Es necesaria una explicación rigurosa y pública de su marco de financiación, asunto de enorme preocupación porque a día de hoy es el crédito a devolver del Banco Europeo de Inversiones el que está asumiendo, casi en su integridad, los enormes costes que tiene el proyecto”, indica Sabroso.

El edil popular critica que el Ayuntamiento esté generando situaciones “kafkianas” con las obras de la Metroguagua, “que padece Guaguas Municipales pero también los propios ciudadanos”.

A su juicio se descuidan “asuntos trascendentales” para la empresa de transporte público como la renovación de flota de vehículos de forma estable y programada (15-20 vehículos por año) o la continua adaptación de la oferta de servicios a las necesidades de movilidad del usuario.

“Tampoco se está avanzando en la actualización de las infraestructuras de apoyo y de los sistemas de información y ayuda, tanto a los usuarios como a la explotación del servicio, o de comercialización”, en referencia a los sistemas de venta y recarga de bonos.

Sabroso cree que “sería deseable una recapitulación de la cantidad de cambios que se han ido realizando en el proyecto inicial”, como el del subterráneo en Bravo Murillo “que aparece y desaparece”; la estación subterránea en Santa Catalina “a la que se parece haber renunciado”; y en especial la necesidad de reflexionar sobre descargar del peso que el proyecto de la Metroguagua supone en el día a día de la empresa municipal de transportes”. EFE