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Martes, 17 de Marzo de 2026

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Imagen de archivo de una protesta de Roque Aldeano frente al Gobierno de Canarias (Foto Efe / Elvira Urquijo) Imagen de archivo de una protesta de Roque Aldeano frente al Gobierno de Canarias (Foto Efe / Elvira Urquijo)

Roque Aldeano cree que el Gobierno "deja transcurrir el tiempo" para la nueva carretera

El colectivo acusa al Ejecutivo regional de obviar la urgente necesidad de reemplazar la vía

dojeda Jueves, 21 de Junio de 2018 Tiempo de lectura:

TELDEACTUALIDAD

Las Palmas de Gran Canaria (Efe).- El colectivo Foro Roque Aldeano ha acusado este jueves al Gobierno de Canarias de que "se está dejando transcurrir el tiempo" para hacer la nueva carretera a La Aldea, "obviando la necesidad urgente" de reemplazar la "vía extremadamente peligrosa" que conduce hasta ahora al municipio grancanario.

 

Roque Aldeano sostiene en un escrito que el presidente del Gobierno canario, Fernando Clavijo, "se comprometió en noviembre de 2017 a considerar de urgencia el tramo pendiente" de construir, a fin de agilizar sus obras, estas "siguen sin licitarse y el periodo de ejecución será de 70 meses, casi un año más de lo previsto y anunciado inicialmente".

 

Por ello, subraya que "teme que las obras de la segunda fase de la nueva carretera El Risco-Agaete no se inicien antes de finalizar el presente año, tal como se ha venido comprometiendo públicamente el vicepresidente del Gobierno y consejero de Obras Públicas, el teldense Pablo Rodríguez".

 

"Desconfianza motivada -apostilla- ante la evidencia de que han transcurrido más de cinco semanas desde que el Consejo de Gobierno aprobara el gasto plurianual de 228,8 millones para el nuevo trazado y aún no se ha publicado la correspondiente licitación".

 

Todos esos planteamientos han sido expuestos por el colectivo en una concentración de protesta que convocó esta mañana frente a la sede de la Consejería regional de Obras Públicas, en la que ha reiterado además su demanda de que en el pliego de condiciones de la mencionada licitación se puntúen las propuestas de las empresas concursantes orientadas a abrir la futura vía por fases terminadas.

 

Puesto que eso "posibilitaría priorizar la ejecución de los túneles de Faneque, el tramo más peligroso por los frecuentes desprendimientos en los periodos de lluvia y viento", explica.

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