El Gobierno canario aborda el conflicto del taxi en Gando con instituciones y profesionales del sector

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Telde.- La Consejería de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, a través de su Dirección General de Transportes, ha mantenido en los últimos 15 días diversas reuniones con instituciones insulares y regionales y asociaciones profesionales para consensuar soluciones a los distintos problemas del sector del taxi, que tiene un llamativo frente de batalla abierto con el servicio de tránsfer en el Aeropuerto de Gran Canaria. Allí, los taxistas de Telde consideran que no toca liberalizar el mercado para que puedan recoger pasajeros los conductores de otros municipios que no sean el propio y el de Ingenio.

Encuentros con cabildos, municipios, Fecam y asociaciones del taxi –como la Confederación Canaria del Taxi, Fedetax y la Federación de Taxis Islas Canarias– para abordar los problemas que atraviesa el sector en la actualidad han marcado la hoja de ruta del Ejecutivo autonómico.

Durante los diversos encuentros, celebrados en ambas islas capitalinas, se trataron temas como la unificación de las tarifas urbanas –tanto a nivel regional como insular–, las dificultades relacionadas con el número de licencias –así como la posibilidad de aumentar el número de las mismas para dar mayor cobertura–, o la necesidad de regular el transporte a demanda con respecto al taxi compartido.

Asimismo, se definieron objetivos urgentes, como la constitución de una Mesa del Taxi regional –con el fin de hacer de este órgano un foro permanente de organización, discusión y asociación– y hacer de las áreas sensibles un espacio protegido por la ley.

Según Elías Castro Feliciano, director general de Transportes, estas áreas “tienen una finalidad única y concreta, la de mejorar la conectividad de los nodos de comunicación de interés general como puertos, aeropuertos o intercambiadores”, así como “servir como primera conexión de los visitantes del archipiélago con la isla en cuestión”.

Tarifa urbana

En cuanto a la tarifa única urbana, Castro asegura que es un objetivo a largo plazo, pero resalta la importancia de la medida de cara a “mejorar la competencia dentro del propio sector y a paliar las desigualdades entre las islas del archipiélago canario en cuanto a los componentes que constituyen las tarifas urbanas”.

En este sentido, y tras una reunión mantenida esta semana con los siete municipios de la isla de Gran Canaria que aún cuentan con un propio sistema tarifario –Las Palmas de Gran Canaria, Telde, Ingenio, Agüimes, San Bartolomé de Tirajana, Santa Lucía de Tirajana y Mogán–, el director general afirmó que confiaba en que estas “tomas de contacto” permitieran “una unificación real” de los intereses compartidos.

La Dirección General de Transportes ha manifestado su satisfacción con los encuentros mantenidos, ya que “son imprescindibles no sólo para buscar soluciones a las problemáticas actuales a las que se enfrenta el sector”, sino que además ayudan al “esfuerzo que exigen las amenazas del futuro”, ante la posibilidad de que por la vía de la liberalización de los servicios haya consecuencias “desagradables” para las actuales explotaciones del taxi.

Para Castro, la liberalización de servicios que procede de Europa afectará a Canarias, y por ello es “importante estar preparados”. El director general resaltó la importancia de constituir la Mesa del Taxi lo antes posible para hacer frente a estos “desafíos de futuro” y reiteró la voluntad de la Consejería de Obras Públicas y Transportes de mantener “contacto y cooperación constante” con las instituciones y los agentes del sector taxi.